Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 29 (136. szám) - Az autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállításról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - SZALAY GÁBOR (SZDSZ): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz):
1933 elmondta a saját maga és a pártja véleményét is, hogy ők úgy gondolják, hogy privatizálni kell ezt a szolgáltatást. Csak az a problémánk, hogy akkor ennek a szabályrendszerét, privatizációs stratégiáját, és ennek a közpénzek valódi kímélését szolgáló technikáját is bemutathatnák, hiszen így lenne teljes, ezért fogalmaztuk azt meg, hogy egy hatástanulmányt is szerettünk volna mögötte látni. Vannak olyan híreink, miszerint ilyen készült, csak miután a kormány megosz tott volt ebben a kérdésben, ezért aztán nem került a képviselők elé. Horváth János képviselőtársam szokta elmondani, egyébként nemzetközi tapasztalatok alapján is, hogy Magyarországon nagyon is hiányzik az a bizonyos elemzés, hogy milyen hozzáadott érték, milyen közszolgáltatások milyen pénzügyi következménnyel járnak, milyen juttatások mennek át egy törvényváltoztatás kapcsán. Erre vonatkozóan világosan látni kellene, hogy milyen előnyök és hátrányok fogalmazódnak meg a költségvetés kifizetési oldalán, má srészről pedig a közlekedésszervezési szolgáltatás oldalán, harmadrészt pedig az állami vagyon átalakítása, eladása, vagy ki tudja, milyen technikával való megváltoztatása kapcsán. Egyértelműen le szeretném szögezni, a Fidesz részéről ma nem látjuk megalap ozottnak, hogy a következő háromnégy évben a privatizáció megtörténjen. Mindenféleképpen tovább kellene lépni a ma veszteséges és rossz minőségű szolgáltatásoknál vagy felhagyott vonalaknál valóban egy ilyen kiegyenlítő rendszernek a működtetésével egy pá lyáztatási rendszerbe, mert itt el lehetne kezdeni, és valóban a mainál jobb szolgáltatást nyújtó feltételekkel indulnának meg, pont Nógrádban, Békésben vagy épp Zala megyében, nem pedig a költségvetési szigor hatására egyre nagyobb visszavonulást fog megt apasztalni a lakosság, amit mi nem tudunk támogatni a Fidesz részéről. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a Fidesz és az MDF soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra következik Szalay Gábor, az SZDSZ képviselője. SZALAY GÁBOR (SZDSZ) : Itt a ma este folyamán, úgy tűnik, a fókuszban lévő kérdés, hogy privatizáció vagy nem privatizáció. Elmondtam róla, amit én gondolok, ugyanakkor hozzáteszem, én nem hiszem azt, hogy ez a fő kérdés, mert a privatizáció vagy etatizáció legfeljebb egy eszköz , a cél a jó szolgáltatás. (23.20) Hogy azt privatizációval vagy további állami tulajdonba, esetleg önkormányzati tulajdonba adással biztosítjuk, az az eszközrendszerekről folytatott vita. A fő kérdés, ami nem kerülhető meg, akár állami, akár önkormányzati , akár magántulajdonba kerül a Volán vagy akármilyen más cég, a fő kérdés az, hogy kivel kívánjuk finanszíroztatni a szolgáltatást, az adófizetővel vagy a szolgáltatást igénybe vevővel. Erről kellene beszélnünk, és ehhez kell hozzáállnunk. Mert akármilyen tulajdonban van, magántulajdonban, állami tulajdonban vagy önkormányzati tulajdonban, a fő kérdés ez. Nyilván minél több gazdaságtalan, kis forgalmú járatot tartunk fönn, annál nagyobb a veszteségtérítési igény, annál több költségvetési adófizetői befizeté s szükséges rá. Ezzel szemben áll az, ha nem az adófizetőkkel, hanem a szolgáltatást igénybe vevőkkel fizettetjük meg, és ez független attól, hogy milyen tulajdonban van ebben az esetben a Volán cég. Tehát mi itt látszólag a tulajdonformáról vitatkozunk, h olott tulajdonképpen alapvetően azt kellene eldönteni, hogy az adófizetőkkel akarunke finanszíroztatni vagy a szolgáltatást igénybe vevőkkel, és ez nemcsak a Volán kérdésében merül föl (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , hanem ez minden más privatizációnak is a fő eldöntendő kérdése. ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra következik Domokos László, a Fidesz képviselője. DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Szalay képviselőtársam egy ú j aspektust próbált felvetni, amivel akár egyet is érthetünk, ha egyszer azon a platformon megegyeznénk, hogy az MSZP és az SZDSZ
