Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 22 (133. szám) - Erdős Norbert (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Békés megye többet érdemel!” címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - ERDŐS NORBERT (Fidesz): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
1476 Kérem válaszom elfogadását, annak hangsúlyozásával, hogy az ön önbeteljesítő jóslata nem volt része egyetlen szocialista vagy SZDSZes politikus ígéreteinek sem. Erdős Norbert (Fidesz) - a gaz dasági és közlekedési miniszterhez - “Békés megye többet érdemel!” címmel ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Országgyűlés! Erdős Norbert, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Békés megye többet érdemel!” c ímmel. Képviselő urat illeti a szó. ERDŐS NORBERT (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Számtalanszor hallhatjuk önöktől, hogy minden területen az európai uniós szintet kell elérni. Magyarország úthálózata azonban jelentősen elmarad e ttől a fejlettségi szinttől, nem beszélve Békés megyéről, melyet egyszerűen csak “kávéscsésze” megyének titulálnak a közutas szakemberek, mivel ez az ország egyetlen megyéje, amely nem rendelkezik elsőrendű főúttal, ezért amikor a magyarországi úthálózat á ttekintéséhez kiterítik a térképet, megyénk a “fehér folt”, és ide teszik a kávéscsészét. Mindannyian jobban járnánk, ha ezek a szakemberek kevesebb kávét fogyasztanának munka közben, mert mi, akik Békés megyében élünk, tudjuk, hogy útjainkon a forgalom nö vekedése mennyire megnehezíti a közlekedést, és eközben az utak állapota napról napra romlik. Erre válaszul a Draskovicscsomag hatására elhalasztják az OrosházaBattonya és az OrosházaTótkomlós közötti utak korszerűsítését, és csak később kezdődhet meg h at, mármár járhatatlan út építése, illetve rehabilitációja, így a KörösladányGyomaendrőd, a DévaványaGyomaendrőd közötti úté, a békéssámsoni bekötőúté, a 44. számú főút Békéscsabát elkerülő szakaszának II. üteme, a 47. számú főút Orosházát elkerülő IIIIV. üteme és a 44. számú főút Kondoros és Békéscsaba közötti szakaszának rehabilitációja. Sajnos ezek elmaradásának és csúszásának következményeit mi viselhetjük, Békés megyei lakosok. Tisztelt Miniszter Úr! Mikor kezdődnek Békés megyében a megszorítások m iatt később induló útépítések? Mit jelent az átütemezett kifizetés ezen utak vonatkozásában? Tisztelettel várom válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : A kérdésre Csillag István miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Köszönöm az ön bátor kérdését, nevezetesen az arra irányuló kérdését, hogy a Sonntag, Montag és egyéb német naptárnevek alapján terjeszti azt, hogy a Békés megyei beruh ázásokra később kerül sor. Egyetlen olyan projekt van a tervezett hét Békés megyei projekt közül - mégpedig a 4427es jelű összekötő út Orosháza és Tótkomlós között , amelynek a korszerűsítését 2004 helyett 2005ben fogjuk elkezdeni. Ha önök között volnán ak olyanok, akik vissza tudnának emlékezni arra az időszakra is, amikor önök voltak kormányon, és meg tudnák mondani, melyik volt az az év, amikor egyszerre hat projekt, hat beruházás kezdődött el, akkor én nagyon hálás lennék (Taps a kormánypárti oldalon. ) , mert akkor nem kellene idézni a német naptárból a Sonntag, Montag kategóriába illően, hogy mi az, amit nem kezdünk el. (16.40) Ha pedig önnek nincs érdekeltsége az útépítő vállalatok között, akkor arra szeretnék utalni, hogy az a bizonyos halasztott kif izetés, amiről beszélünk, az semmi mást nem jelent, mint hogy a munkák végzésének a pénzügyi terheit maguk a kivitelezők fogják mindaddig viselni, amíg annak az
