Országgyűlési napló - 2003. évi téli rendkívüli ülésszak
2003. december 22 (120. szám) - Dr. Gyimesi József (Fidesz) - a gyermek-, ifjúsági és sportminiszterhez - “Szombathelyen az új sportcsarnok alapkő-letételi ünnepsége alkalmával tájékozódott-e a miniszter úr arról, hogy az egymilliárd forintos költségvetési támogatás elégséges-e a há...
64 küldeni váltókezelőket, kalauzokat, vasúti üzemben dolgozókat is. Mi a legnagyobb baj? Az, hogy erről a szakszervezeti vezetők, a vállalat dolgozói csak az újságból értesültek. Kétségtelen ugyan, hogy a szakszervezeti vezetők jelentős része nem f og ellenállást tanúsítani, hiszen még annak idején több mint 800 ezer forintos munkabérrel jutalmazta őket a MÁV vezetése. De azért nem mindenki van így; vannak olyan szakszervezeti vezetők is, akik nem az MSZP holdudvarához tartoznak, és bizonyára egyezte ttek volna ebben a kérdésben. Már csak azért is fontos ez, mert nem lehet látni pontosan, hogy miért van erre szükség. 11 ezer ember, akikből több ezer embert azért küldenének el, mert úgymond kiszervezés történik, ennek a gazdasági hatékonysága sem bizony ított, erre sem ismertek a számítások, nagyon sokszor többe kerül a külső szervezet által végzett munka; de a leginkább azért aggódunk, hogy az a sok ezer ember, itt négyezer emberről van szó, aki például mellékvonalakon dolgozik (Az elnök jelzi az idő let eltét.) , utcára kerülhet. Kérdezem tehát az államtitkár urat: miért kívánják utcára tenni a vasútüzemben dolgozók nagy részét? Várom a válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. A kérdésre Gaál Gyula gazdasági és közlekedés i minisztériumi államtitkár úr válaszol. Parancsoljon! GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Elnök Úr! Hölgyeim és Uraim! Képviselő Úr! Megtisztelt volna vele, ha az írásban előre beadott kérdését mondja el, ami összesen hat sor, é s nem most egy zsebből előhúzott kérdést, mert az az azonnali kérdések kategóriájába tartozik, de azért igyekszem válaszolni az ön által megfogalmazott kérdésekre. Először is, szeretném leszögezni, hogy a MÁV reformja keretében a fő célkitűzés a vasúttársa ság versenyképessé tétele, ennek keretében a szolgáltatások minőségi színvonalának, a kulturált kiszolgálásnak az emelésére irányul. Remélem, hogy ezt a képviselő úr sem veti el vagy kérdőjelezi meg, és azt is feltételezem, hogy a mindenkori kormánytól fel elősségteljes magatartást vár az adófizetők pénzének felhasználása terén is. A száz százalékban állami tulajdonban lévő MÁV Rt.től megkövetelhető az, hogy a hatékonysági mutatóit tekintve közelítsen az európai uniós vasúttársaságok szintjéhez, és ennek ke retében valósul meg az a létszámleépítés, amit a képviselő úr említ. Ugyanakkor a vasúttársaság menedzsmentje felmérte, hogy milyen munkakörökben, milyen területeken indokolt a létszámcsökkentés végrehajtása, és ezek többségében nem a vasútforgalmi, hanem elsősorban az adminisztratív munkakörök találhatók meg, a képviselő úr állításával szemben. Azt is szeretném világossá tenni, hogy ez a leépítés az érdekképviseletek bevonásával és a szociális szempontok messzemenő figyelembevételével történik. A nyugdíjaz ások mellett van egyéb természetes fogyás, és számolnak a vezetők egyes feladatok kiszervezésével is, ami szintén nem a munkanélküliséget fogja növelni. A tényleges elbocsátások vagy létszámleépítés az ön által jelzett 11 ezres létszámcsökkentésnek keveseb b mint a felét teszi ki, és ezekben az esetekben pedig a MÁV Rt. minden eszközzel igyekszik segíteni a dolgozók szociális helyzetének rendezését és az elhelyezkedésük megkönnyítését. Ehhez az állam is hozzá fog járulni megfelelő módon. Köszönöm szépen a fi gyelmet. (Taps az MSZP soraiban.) Dr. Gyimesi József (Fidesz) - a gyermek, ifjúsági és sportminiszterhez - “Szombathelyen az új sportcsarnok alapkőletételi ünnepsége alkalmával tájékozódotte a miniszter úr arról, hogy a z egymilliárd forintos költségvetési
