Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. szeptember 22 (88. szám) - Ecsődi László (MSZP) - a foglalkoztatáspolitikai és munkaügyi miniszterhez - “Hogyan tovább, dunaújvárosi kistérség?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - ECSŐDI LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - CSIZMÁR GÁBOR foglalkoztatáspolitikai és munkaügyi minisztériumi államtitkár:
587 hogy ennek az évnek a végéig reálisan ennyi határozat leegyeztetett formában történő meghozatalára sor kerül, és miután a költségvetési forrás rendelkezésre áll, ezt követően a pénz kifizetésének semmi akadálya nem lesz. Eszerint fogunk cselekedni a következő időszakban. Köszön öm figyelmüket. (Szórványos taps a kormánypártok soraiban.) Ecsődi László (MSZP) - a foglalkoztatáspolitikai és munkaügyi miniszterhez - “Hogyan tovább, dunaújvárosi kistérség?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szép en, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Ecsődi László, a Magyar Szocialista Párt képviselője, kérdést kíván feltenni a foglalkoztatáspolitikai és munkaügyi miniszternek: “Hogyan tovább, dunaújvárosi kistérség?” címmel. A miniszter úr távollétében Csizmá r Gábor államtitkár úr válaszol, amennyiben elfogadja a képviselő úr. Bólintott, elfogadja. Parancsoljon, öné a szó, képviselő úr. ECSŐDI LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! A kormány 2003 márciusáb an döntött Dunaújváros és térsége fejlesztéséért tárcaközi bizottság felállításáról. A döntés kiváltó oka, hogy a Dunaferr Rt. gazdasági stabilitása megingott, így a térséget nagymértékű munkanélküliség fenyegette. Azóta a tárcaközi bizottság megalakult és folyamatosan tevékenykedik. Ennek eredményeként elkészült a Dunaújváros és térsége fejlesztési program, ennek keretében olyan projektek kerültek kidolgozásra, melyek megvalósításával új munkahelyek létesülhetnek, új befektetőket irányít a kormány a térség be. Megszületett az M6os gyorsforgalmi út BudapestDunaújváros közötti szakaszának és a dunaújvárosi híd megépítésének előkészítése és 2006ig való befejezése. E beruházások nagyban javítják a térség tőkevonzó képességét. Szeptemberben kiírásra került a D unaferr privatizációs pályázata, mely újabb félelmeket gerjesztett a vállalatnál dolgozókban, a város és környéke lakóiban, félve a nagymértékű elbocsátásoktól. A fentiek alapján kérdezem államtitkár urat mint a tárcaközi bizottság elnökét is: miért vált s zükségessé a Dunaferr privatizációja? A privatizáció során megfelelő védelmet kapnak kapnake a foglalkoztatottak? Az új tulajdonosnak szerepet kelle vállalnia a város és térsége munkaerőpiacán? Tisztelt Államtitkár Úr! Gondolom, ön is egyetért velem, hog y a Dunaferr Rt. nem egy a vállalatok közül. A cég sikere vagy kudarca kétszázezer család helyzetét befolyásolja. Léte vagy nemléte a magyar acélgyártás, azaz egy szakma jövőjét határozza meg. Ezért kérem a kormányzatot, hogy kiemelt ügyként kezelje a Duna ferr helyzetét. Államtitkár úr, érdeklődéssel várom megtisztelő válaszát. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Válaszadásra megadom a szót Csizmár Gábor államtitkár úrnak. Parancsoljon! CSIZM ÁR GÁBOR foglalkoztatáspolitikai és munkaügyi minisztériumi államtitkár : Elnök úr, köszönöm a szót. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Ahogy ön is említette, a kormány márciusban döntött a Dunaferr Rt. privatizációjáról. Az ok volt az első kérdé s. Rögtön mondanom kell: a vállalat eladására azért kerül sor, mivel a vállalat hosszú távú, eredményes működéséhez megközelítőleg 50100 milliárd forintnak megfelelő fejlesztési forrásbevonásra lenne szükség, melyhez a vállalat nyeresége - amely az első f élévben kedvező piaci viszonyok között is
