Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. szeptember 8 (83. szám) - Tállai András (Fidesz) - a miniszterelnökhöz - “Kis kínaiak a nagy autópályán” címmel - TÁLLAI ANDRÁS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - DR. LÁSZLÓ CSABA pénzügyminiszter:
58 TÁLLAI ANDRÁS (Fidesz) : Köszönöm szépen. Igen, elfogadom, bár nem tudom, hogy a miniszter úr részt vette ezen a látogatáson. Mindenesetre, ha nem vett részt, gondolom, hogy tárgyszerű választ tud adni majd annak ellenére. Negyvennégy év után először látogatott Kínába magyar kormányfő és magyar küldöttség. Való igaz, hogy a közvélemény nagy várakozással volt a látogatás felől, különösen a beharangozás alapján, amely szerint áttörés várható Magyarország és Kína gazdasági kapc solataiban, a kínaiak tízszer annyi árut, szolgáltatást hoznak hazánkba, mint amennyit mi kiviszünk Kínába, tehát igen, van mit javítani az egyenlegen. A látogatásról a következő híradás jelent meg egy mondatban: “Magyarországnak jó esé lye van arra, hogy a kínai gazdasági terjeszkedés regionális központjává váljon.” Ezt a mondatot először nem értettük, mit is jelent az, hogy Magyarországon terjeszkedjen a kínai gazdaság, de később megértettük, mert a Magyar Televízióban maga Medgyessy Pé ter miniszterelnök mondta, hogy arra ösztönözte a kínai befektetőket, hogy vegyenek részt Magyarországon autópályaépítésben. Ez egy kicsit megdöbbentett bennünket, ezért arra késztetett, hogy tegyünk fel néhány kérdést a miniszterelnök úrnak. Ő sajnos nin cs itt, ezért a miniszter úr fogja megválaszolni azt, hogy mi az előnye annak, ha a kínaiak építik az M5öst, az M3ast, az M7est Magyarországon. (Font Sándor: Kicsit építenek!) Mit hoznak ide a kínaiak? Munkaerőt, eszközt, szellemi tőkét, aszfaltot, vagy ennek az országnak mi az érdeke abban, hogy a kínaiak meg fognak jelenni az autópályaépítésben? Komolyan gondoljae Magyarország miniszterelnöke azt, hogy így kell hazánk versenyképességét javítani? Az Európai Unióban hallottake erről a tervéről Medgyes sy Péternek, Magyarország miniszterelnökének, hogy kínai befektetőket, vállalkozókat szeretne Magyarországra hozni autópályaépítés tárgyában? (Dr. Kovács Zoltán: Ők építik a támfalat!) Szívesen és tisztelettel várom válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.) EL NÖK (dr. Dávid Ibolya) : Megadom a szót László Csaba miniszter úrnak. DR. LÁSZLÓ CSABA pénzügyminiszter : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Országgyűlés! Mindenekelőtt szeretném felhívni a képviselő úr figyelmét egy, a Népszabadság szep tember 6ai számában megjelent tudósításra. A cikk arról számolt be, hogy a 3as és a 35ös út fejlesztésére kiírt pályázatra egy magyarszlovák konzorcium adta a legkedvezőbb ajánlatot, mintegy 30 százalékkal alacsonyabbat, mint versenytársai. Ez a példa azt bizonyítja, hogy a közelmúltban a belföldi mélyépítő cégekkel kapcsolatban megfogalmazódott kartellvád hathatós ellenszere a nemzetközi részvétel. Mindebből látható, hogy a széles körű versenyeztetés csökkenti az árakat, kisebb terhet jelent az állami költségvetés számára, és mindez az adófizetők pénztárcáját kíméli. Azt gondolom, hogy ma, amikor Magyarországon tömegével vásárolunk olyan termékeket, amelyeknek a minőségével foglalkozunk, és az ára számít igazán, akkor e tekintetben egyetlen dolog számít , hogy a lehető legolcsóbban a legjobb minőségű autópályán tudjunk közlekedni, és ebben az értelemben, meg kell hogy mondjam, szinte majdnem mindegy, hogy ki a szállító ebben. A közelmúltban Kínában járt miniszterelnöki delegáció tárgyalásai során valóban felmerült, hogy olyan magyar autópályaszakaszok építésében, ahol lehetséges Európán kívüli kivitelezők bevonása, megfelelő tapasztalattal rendelkező kínai társaságok is részt vehetnek. Ez természetesen nem jelenti azt, hogy néhány év múlva kizárólag kínai cégek vennének részt a kivitelezésben, de az általuk kínált előnyök mindenképpen megfontolandók. Arra kell figyelnünk, hogy adott esetben lehetőséget kapjanak ők is, hogy a versenyben részt vehessenek, és ha megfelelő ajánlatot adnak, akkor adott esetben miért ne építhetnének Magyarországon autópályát. A kínai cégek által használt korszerű és
