Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. december 1 (113. szám) - Pettkó András (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikor készül el az M3-as autópálya Szerencs utcai felüljárója?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
4080 Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az autópályák meggyorsítják a közlekedést, azonban a környezetre kedvezőtlen hatásúak, és megkeserítik a közvetlen közelben lakók életét. A rossz em lékű Kádárkorszakban az autópályák nyomvonalának kijelölésénél nemigen törődtek a döntéshozók a környezeti, nyomvonalvezetési szempontokkal, legtöbbször az érintettek, az ott élők véleményét sem kérték ki. Az azóta megszigorított szabályok alapján ez ma már másképp van. Az M3as autópálya kivezető szakasza esetében a fővárosi önkormányzatnak kellett volna gondoskodni a zaj- és egyéb környezetterheléseknek az egészséges határértékre való csökkentéséről. Sajnos, az SZDSZMSZPkoalíció által vezetett városna k a rendszerváltoztatás óra eltelt tizenhárom év nem volt elegendő erre. (16.40) Az ott élő emberek ezrei minden lehetséges fórumon megpróbáltak segítséget kérni. Ingatlanjaik értéke jelentősen csökkent, ezért elköltö zni sem tudtak. Sokan nem is akarnak, ezért helyben kell nekik biztosítani az emberi lakhatáshoz szükséges feltételeket. Néhány héttel ezelőtt, a tisztelt Ház falai között a kivezető szakasz zajvédő fala megépítése érdekében emeltem szót. Most a kivezető s zakasz egy másik problémájának megoldása érdekében intézek kérdést önhöz. Mindannyian tudjuk, a világon egyedülálló és tarthatatlan megoldás a Szerencs utcánál található lámpás kereszteződés, amely megszakítja az autópálya forgalmát. Tisztelt Miniszter Úr! Akare a kormány segíteni a kialakult közlekedési probléma megoldásában? Mivel többféle megoldás lehetséges a pénz előteremtésére, vane esély arra, hogy a tárcák és a fővárosi önkormányzat nem mutogatnak egymásra, hanem közösen mihamarabb megoldják ezt a kérdést? Ön szerint mikor kezdődhet el az ígért felüljáró építése? Várom megtisztelő válaszát. (Taps az MDF soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. A kérdésre Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN ga zdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Mint azt ön is jól tudja, ennek a kérdésnek a megoldása természetesen a tárca segítségét igényelheti, de valójában ebben a fővárosi önkormányzat és a XV. ker ület önkormányzata a kompetens. Az M3as autópálya fővárosi bevezető szakaszán, a Szerencs utcánál tapasztalható közlekedési problémák azóta ismertek, mióta ezt a főforgalmi utat megépítették. '92ben döntéselőkészítő tanulmányt készített erről a főváros. Ez valóban tartalmazta a csomópont forgalmi rendezésének tervét, és külön szintű kapcsolat megteremtését, kialakításának a lehetőségét is, sőt, ez utóbbira beruházási célokmány is készült. Erről a főváros és a XV. kerület többször, több alkalommal egyezte tett. Az érintett lakosság folyamatos ellenállása miatt azonban a felüljáró megépítését sajnos nem sikerült elérni. Emiatt '95ben a közgyűlés a célokmányt felfüggesztette, a kerületi önkormányzat pedig törölte a megvalósításhoz szükséges területekre az ép ítési tilalmat. 2001 májusában, az önök kormányzásának idején fogadták el a Budapest közlekedési rendszerének fejlesztési tervét, amelyhez az akkori tárca is tehetett észrevételt. Ez azonban nem tartalmazza a Szerencs utcai felüljáró kiépítésének a tervét. Az egyeztetések során az akkori miniszterhez nem érkezett olyan visszajelzés, amely felvetette volna e felüljáró megépítésének a szükségességét. Szeretném bejelenteni, hogy nyilván a mostani helyzet nagymértékben javulhat majd a főváros terveiben szereplő úgynevezett körvasút menti körút kiépítésével, mivel az új körút jóval nagyobb forgalmat tud majd levezetni a IV. és a XV. kerület között, mint felüljáró hiányában a jelenlegi út. Kérem válaszom elfogadását.
