Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. december 1 (113. szám) - Dr. Bóka István (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Számíthat-e a balatoni hajózás az ön segítségére?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. BÓKA ISTVÁN (Fidesz):
4078 ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. A kérdésre Nagy Sándor álla mtitkár úr válaszol. Parancsoljon, öné a szó, államtitkár úr. DR. NAGY SÁNDOR , a Miniszterelnöki Hivatal államtitkára : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az a mindannyiunk által ismert körülmény, mely szerint a hazánkban talál ható folyóvizek nagy többsége külföldről érkezik - magyarul, határon kívül van a vízgyűjtő terület jelentős része , felértékeli a két- és többoldalú együttműködést mind az árvízvédelemben, mind a vízgazdálkodásban, mind bizonyos környezetvédelmi együttműk ödési téren. A Tiszavölgyi vízügyi fórum keretében öt ország több éve együttműködik - Románia, Szlovákia, Ukrajna, SzerbiaMontenegró és Magyarország , és ennek az együttműködésnek számos tekintetben már több évtizedes múltra visszatekintő előzményei van nak térségi, kistérségi, határ menti együttműködési formában. Az a kezdeményezés, amire a képviselő úr utalt, azért nagyon fontos és - ha szabad ezt mondanom - teremt új helyzetet, mert a kezdeményezés a Tiszamedence fenntartható területfejlesztésére elne vezésű, valóban öt ország által Ljubljanában ez év szeptemberében aláírt kezdeményezés arról szól, hogy nem “pusztán”, ha úgy tetszik, árvízvédelmi együttműködésről van szó, hanem egy olyan fenntartható fejlődés megalapozásáról, amely tulajdonképpen a terü leti kohézió előmozdítását, a régiók közötti különbségek mérséklését, a fenntartható fejlődés, végső soron az ott élő emberek boldogulását célozza. A jövőben ez lesz a kiindulópont minden konkrét koncepció és program kidolgozására, amit egyébként ez a kezd eményezés elő is irányoz. Megjegyzem, hogy persze nemcsak térségi, hanem kisebb léptékű együttműködések is vannak, amelyeket már ma is uniós pénzekből, PHAREpénzekből finanszíroznak. Viszont igazán nyomatékkal a Vásárhelyitervre szeretnék még rámutatni, amelyben a kormány döntése előirányozza, hogy jövő év március 31ig kell egy integrált területfejlesztési koncepciót, valamint szeptember 30ig egy programot kidolgozni. Tehát a válaszom igen, ez a program kidolgozás alatt áll, és az érintetteket folyamato san tájékoztatni fogjuk. Köszönöm a kérdését. Dr. Bóka István (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Számíthate a balatoni hajózás az ön segítségére?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Bóka István, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek, “Számíthate a balatoni hajózás az ön segítségére?” címmel. Bóka István képviselő urat illeti a szó. Parancsoljon! DR. BÓKA ISTVÁN (F idesz) : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! 2003 nem hozott sok jót a Balaton környékén élő embereknek. A fogyasztói árkiegészítésről szóló törvény elfogadásával a parlamenti többség eddig példátlan módon megszüntette a belvízi személy szállítás fogyasztói árkiegészítését. Ez beláthatatlan következménnyel járhat a balatoni hajózásra. A Balatonon menetrend szerinti személyhajózást kizárólag a Balatoni Hajózási Rt. végez. Ez a tevékenység gazdaságtalan a kedvezményezetti kör részére nyújto tt fogyasztói árkiegészítés nélkül. A kedvezmény a diákok, nyugdíjasok, nagycsaládosok, sérült embertársaink és a közalkalmazottak részére járt eddig. A szakemberek 100 millió forinttal számoltak ilyenformán évente. A cég ez évre kalkulált 50 millió forint os adózás előtti eredménye veszteséges mérleget fog eredményezni a 100 milliós árkiegészítés
