Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 24 (110. szám) - Dr. Fónagy János (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Nagyobb a mozdony füstje, mint a lángja?” címmel - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz):
3699 Az interpellációra Csillag István miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Eln ök Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Engem nemcsak a füstje csapott meg a mozdonynak, hanem a lángja is (Arnóth Sándor: Meg is égtél! - Moraj és derültség a Fidesz soraiban.) , amennyiben a kormány minden egyes tisztviselője amellett va n, hogy megújulhasson a magyar vasút, és az, amit a felszólalásában többes számmal jelölt meg, valóban többes szám is legyen. (14.40) Hiszen 2002ben a mi kormányunk javasolta, hogy a fejlesztési kölcsönök egy jelentős részétől mentesítsük a jövőbeli fejle szthetőség érdekében a MÁV Rt.t. Arról szeretnék megnyugtató üzenetet mondani, hogy nemcsak hogy folytatódik a MÁV Rt. megújulása, hanem részben új alapokon újrakezdődik, mert hiszen a két legfontosabb fejlesztési célt, nevezetesen a megyei városok között i összeköttetés javítását az intercityjáratok gyakoriságának növelésével, a menetrend változtatásával, új járművek beszerzésével a kormány is támogatandónak tartja. Ugyanígy támogatandónak tartja az elővárosi közlekedés megújítását a járműpark megújításáva l, és ehhez 30 új villamos motorvonat beszerzésével értett egyet a kormány. Ennek a különböző pénzügyi eszközökkel történő megteremtéséhez a kormány támogatást nyújt, hiszen a vasút számára ugyanúgy rendelkezésre bocsátja a kezességvállalás intézményét, ah ogyan korábban. Szeretném azt is elmondani, hogy természetesen nem kívánja a kormány elvenni a következő négy évben sem a parlament hatáskörét, ezért az az ön által idézett 60 milliárd forint nem négy évre vonatkozik, hanem éppen a következő évre, amikor a fejlesztéshez pénzeszközöket bocsát rendelkezésre. Szeretném bejelenteni természetesen azt is, hogy a pályavasút rehabilitációs munkálatait is támogatja a kormány, amikor az ISPA és a kohéziós alapok felhasználásával és a költségvetés társfinanszírozásáva l épülnek meg ezek a vonalak, és folytatjuk a fővonalak átépítését is. Nyilván az is fontos cél, hogy a kormány egyetért azzal, hogy egyetlen mellékvonal se kerüljön megszüntetésre, ezeket a mellékvonalakat tartsa fenn a MÁV, következésképpen azok a vészha rangok, amiket ön kongat, természetesen elég hamisan szólnak. Az a cél azonban, aminek keretén belül a termelékenységet kívánja javítani a MÁV, és részben kiszervezéssel, részben átszervezéssel követi a szlovák vagy a román vasutat, amennyiben ugyanannyi m unkavállalóval próbálja meg fenntartani, a vasutasok részben hősies, részben odaadó munkájával a szolgáltatást, természetesen azt is jelenti, hogy a maximális szociális gondoskodás mellett a vasutasok maradnak, de a vízfej és az irodisták száma természetes en csökken, illetőleg visszamegy. Természetesen a MÁV átalakítása is folytatódik, hiszen létrejöttek a pályavasút és az ettől elkülönülő szervezeti egységek, az árufuvarozás és a személyszállítás érdekében. Összességében azt szeretném mondani, hogy nem önc élú a kormány és az adófizetők pénzének a felhasználása, nem azért, mert ilyen tanulmány született, hanem azért, mert jobb minőségű szolgáltatást szeretnénk az utazóközönségnek a rendelkezésére bocsátani. Kérem válaszom elfogadását. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Kérdezem Fónagy János képviselő urat, elfogadjae a miniszteri választ. DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) : Tisztelt Miniszter Úr! Gondolom, hogy a szakmai célokat illetően nincs közöttünk vita. Ami miatt az in terpellációra sor került, az, hogy ön ezekhez az egyébként támogatandó szakmai célokhoz nem kapta meg a költségvetésben a szükséges támogatásokat; nincs pénz fejlesztésre, nincs pénz korszerűsítésre, nincs pénz az EUprogramokhoz való csatlakozás hazai fel tételeinek biztosítására, és nincs meg a 11 ezer elbocsátandó ember további sorsának rendezéséhez szükséges pénz.
