Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - TÓTH ISTVÁN (Fidesz):
3487 Köszönöm szépen, elnök úr. Először is szeretném megköszönni az ellenzéki képviselőknek, hogy kifejezésre juttatták a hiányérzetüket az én jelenlétemmel kapcsolatban. (Közbeszólás a Fidesz padsoraiból: Azért ez nem így van!) Ez nagyon megtisztelő é s örömteli a számomra. Ezért néhány ponton szeretnék reagálni azokra a megnyilvánulásokra, amiket különösen Domokos képviselő úr ejtett meg. Képviselő úr, csak szeretném rögzíteni azt, hogy nekem nincsen kötött munkaidőm, én reggeltől estig szeretek dolgoz ni, most is úgy teszek. A mai nap folyamán még van több olyan téma, legalábbis még egy, ahol szeretnék részt venni a vitában. És néha van az embernek táplálkozási igénye is, ez így természetes egy nyolcórás vitában. Ami pedig az M5ös beruházás bekerülési költségét illeti: örülök neki, hogy négy év kormányzás után felébredtek, és különböző javaslatokkal élnek, hogy amit nem vizsgáltak meg négy éven keresztül, abból most mit kellene megvizsgálni. (Tóth István: Figyelek.) Önmagában meglehetősen sajátságos jav aslat az, hogy egy koncesszióban megépített autópálya építési költségét kezdjük el vizsgálni, ugyanis elég sajátságos a piaci körülmények között egy ilyen vizsgálat lefolytatása, hiszen a vállalkozó arra kapott lehetőséget, hogy építse meg az autópályát. H ogy mennyiért és hogyan építi meg, ez a magánszféra sajátja. Amikor azt mondtuk, hogy nézzük meg 2000ben, hogy miért éppen annyiért épül a Vegyépszer és a konzorcium által az autópálya, akkor önök hevesen tiltakoztak ellene, pedig az nem koncessziós építé s volt, hanem egy teljesen direkt, közvetlen állami megrendelésnek indult, aztán azt átjátszották úgy, mintha nem állami megrendelés lenne. Tehát értelmetlen dolgot kérnek önök számon; nem azért, mert az régen volt, hanem azért, mert a koncessziós építésné l azt számon kérni, hogy ott mennyi volt az építési költség, szerintem egyszerűen irracionális felvetés. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra következik Tóth István, a Fidesz képviselője. Parancsoljon, képviselő úr! TÓTH ISTVÁN ( Fidesz) : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Molnár Albert szocialista képviselőtársunk próbál kijavítani az összegek vonatkozásában - én azt jegyzeteltem fel, amit az államtitkár úr mondott be még a vita legelején: 187 milliárd, 1 0 milliárd és 20 milliárd. A 20 milliárdot szaggatottan írtam ide (Felmutat egy iratot.) , mert az EUs pénz lenne, ha egyáltalán megnyeri valaki, de nem a gyorsforgalmi útra. Tegyünk már különbséget! (Gaál Gyula: Egy szót sem szóltam erről.) Ön ezt mondta reggel, majd visszakeressük. Köszönöm szépen, hogy ki akar javítani, vissza fogjuk keresni. De a lényeg mégiscsak ott van, hogy ebből a 187ből vagy 197ből 130 milliárdot január 2án ki fognak fizetni. Akkor még mindig hiányzik ez az összeg az első évből - miből fogják fedezni? Az idei évben leszerződött autópályaépítéseket januárban fizetik (Keller László: Valamiből ki kell fizetni.) - így van , de akkor ennek a törvényjavaslatnak hiányzik az első lába, tisztelt államtitkár úr. (Keller László közbeszól. ) Így van, tehát már ön is bevallotta, hogy nincsenek meg az alapjai, nincs megalapozva a törvényjavaslat az első évre. Így mindent majd hiányra építünk, a következő évet majd az utána következő évre? (16.50) Ezt a költségvetési törvény nem vállalhatja fel . Ha ön ezt a költségvetési törvényben nem szúrja ki, akkor vét a saját munkaköri kirendelése szabályzata ellen. Ha pedig felfedezi, akkor a törvény szabálytalanságát rója fel, illetve azt kellene önnek megtalálni, és ezzel gyakorlatilag az Országgyűlést f igyelmeztetni, hogy ne fogadjon el egy ilyen törvényt, mert ha hozzá kirendelni sem lehetett költséget (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , csak jelzett költséget, már nem tudja teljesíteni. Már most látszik, mi lesz jövőre ezzel? Köszönöm szépen, elnök úr.
