Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - KELLER LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - KÖRÖMI ATTILA (Fidesz):
3473 Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra megadom a szót Keller Lászlónak, a Szocialista Párt képviselőjének. Parancsoljon! KELLER LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Végighallgatva a mai vitát, úgy gondolom, hogy ez a törvényjavaslat megfelelő garanciát ad arra, hogy a megjelölt (Közbeszólások a Fidesz soraiból.) autópályagyorsforgalmi útszakaszok határidőn belül teljesíthetők legyenek. (15.50 ) Ehhez persze szükség van arra, hogy kellő mennyiségű pénz legyen, és megfelelő eljárásra van szükség. A pénzt hozzárendeli a törvényjavaslat a megvalósításhoz, és a megfelelő eljárást is biztosítja. Nem egészen került szóba a mai vitában annak a jelentős ége, hogy a közérdeket a magánérdek fölé helyezi bizonyos esetekben ez a törvény, közérdekű feladatként fogalmazza meg a gyorsforgalmi úthálózat építését. Tisztelt Ház! Nagy jelentőségű az eljárások sorában az, hogy az állam részére elővásárlási jogot bizt osít az autópályaépítési nyomvonalon található földrészek tekintetében, az ingatlankisajátítás vonatkozásában megkülönböztető szabályrendszert fogalmaz meg a törvény. A környezetvédelmi eljárások, építési engedélyezi eljárások során figyelemmel lesz a tör vény a speciális szabályrendszerre, sokkal könnyebben juthat információhoz a tervező. Kötelezővé teszi a törvényjavaslat a hatóságok együttműködését, és különös feltételeket fogalmaz meg a bírósági felülvizsgálati kérelemre vonatkozóan. Ha mindezt megnézzü k, és nyilván két percben csak röviden lehetett összefoglalni, hogy mit nyújt ez a törvényjavaslat az útépítés iránt elkötelezettek számára, azok számára, akik valóban több jobb minőségű utat szeretnének építeni, akkor úgy gondolom, csak az lehet a válaszu nk, amit fideszes képviselő úr itt megfogalmazott a vitában, Hargitai János képviselő úr, hogy ez a törvényjavaslat szükséges, jó és támogatásra érett, és így tegyenek ellenzéki képviselő urak is. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Kétpe rces felszólalásra megadom a szót Körömi Attilának, a Fidesz képviselőjének. Parancsoljon! KÖRÖMI ATTILA (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Ez a törvényjavaslat két részből áll. A szöveges részét Pap János, Lenártek András, Hargita i János, Ivanics Ferenc, nagyon sokan még a Fideszfrakcióból értékelték, és elmondták a kifogásaikat. Erről most válasszuk le a mellékletet, mert a mellékletnek nincs köze a szöveges részhez. A mellékletet tudjuk támogatni, mert ez az Orbánkormány által meghirdetett közútfejlesztési program egy része. Ami a hibája a törvénynek, hogy önök ebből visszaléptek. Hogy mivel tudjuk bizonyítani, hogy ez a polgári kormány által támogatott javaslat része? Azzal, hogy benne hagyták a szekszárdi hidat mint megvalósít andó utat, 31 kilométeres szakasszal. Majd aki készítette a táblázatot, rájött, hogy itt hiba van, és odaírták zárójelbe, hopp, ez átadva. Ez az előző kormány által támogatott közútfejlesztési program (Felmutatja.) , ami a hibája, hogy ebből visszaléptek, é s erre a programra szeretnének elkölteni kilométerként 1,8 milliárd forintot a gazdasági miniszter vezetésével, úgy, hogy az üvegszemű államtitkár úr (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Laci, ez te vagy!) nem vette észre a szöveges részben a következőt, hogy a z 50 milliárd forintot meghaladó szerződések esetén az Országgyűlés hatásköréből kivonják az eljárást, és a gazdasági miniszter fog eljárni. (Bánki Erik: Sikítani kellene, Laci!) Államtitkár úr, önnek kellett volna elsőként bejelentkezni tízperces hozzászó lásra, és a kormány tagjaként kérni, hogy vonják vissza a törvényt, mert ez az ön székébe kerülhet. Ezt kellene önnek előre vizsgálnia, és ez a fő kifogásunk ezzel a törvényjavaslattal kapcsolatban.
