Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter, a napirendi pont előadója:
3374 már ilyen!) Hát Bantuszt ánban meg ilyen helyeken, kérem tisztelettel. A százszázalékos állami garancia azt jelenti, hogy nem kell visszafizetni - de akkor ne hitelről, hanem segélyről beszéljünk! Tehát ne keverjenek össze bizonyos dolgokat! S ha volnának oly kedvesek nem ilyen de magóg szózatokat belemondani a parlament üléstermébe, ezen keresztül riogatni a gazdákat, és mindenféle rózsaszín álmokat eléjük terelni! Kérem tisztelettel, vannak lehetőségek. S ha gondolja, most még egyszer elmondom, mi az, amit a Medgyessykormány bizt osított a gazdáknak, a költségvetésen túlmenően, kérem tisztelettel. Először is kifizettük azt a bizonyos 60 milliárd forintot, amit önök hátrahagytak, mert nem tudták kifizetni, ami a Fideszféle, pontosabban OrbánTorgyánféle kormánynak a gazdahitelkon strukciója volt. Annak a nagyobbik felét mi fizettük ki. Ezen túlmenően biztosítottunk egy 60 milliárd forintos adósságkonszolidációt. További 60 milliárd forintot biztosítottunk az aszálykárok mentén, illetve 60 milliárd forint az értéke annak a SAPARDpr ojektnek, amit önök… - hát nem tudom, ha annyira kész volt az az intézmény, akkor hogy van az, hogy egyetlenegy megveszekedett fillért sem tudtak kifizetni a három év alatt? Mennyire volt ez készen, kérem tisztelettel? (Taps az MSZP soraiban.) A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Tisztelt Országgyűlés! Kedves Képviselőtársaim! Soron következik a Magyar Köztársaság gyorsforgalmi k özúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig. Az előterjesztést T/6334. számon, a bizottságok ajánlásait pedig T/6334/2., 3., 4. és 5. számokon kapták kézhez. Megadom a szót Csillag István miniszter úrnak, a napirendi p ont előadójának. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter, a napirendi pont előadója : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Hazánk gyorsforgalmi úthálózatának sűrűsége mindössze egyharmada az Európai Unió jelenlegi tagjai átla gának, amiben Ausztria is benne van és Görögország is; Görögország a hazánkhoz hasonló helyzetet jelképezi. Ennek és infrastruktúrafejlettségünk más mutatókon mérhető elmaradottságának a csökkentése az ország gazdaságitársadalmi fejlődésének talán egyik legfontosabb feltétele. Mindezekre tekintettel a kormány kiemelt feladatként kezeli az autópályafejlesztést, amely hozzájárul a gazdaság élénkítéséhez, a regionális különbségek mérsékléséhez, munkahelyek teremtéséhez és emberhez méltó európai szabadságok élvezéséhez, hogy az ember elmozdulhasson, méghozzá előre elképzelhető, eltervezett időn belül a saját lakóhelyéről. Emellett hazánk mint tranzit ország - amelyen a Dunával együtt négy, Helsinkiben meghatározott korridor halad át - eleget kell tegyen azon kötelezettségének is, hogy megteremtődjön a kapcsolódás a transzeurópai hálózatokkal. A tisztelt Országgyűlés elé terjesztett törvényjavaslat célja azoknak a feltételeknek a megteremtése, amelyek garanciát nyújtanak hazánk gyorsforgalmi közúthálózatának a z eddigieknél rövidebb időn belül történő fejlesztéséhez. A szabályozás alapvetően a pénzügyi források meghatározására és a különböző engedélyezési eljárások gyorsítására, ezzel összefüggésben bizonyos eljárási szabályok alkotmányos keretek között történő egyszerűsítésére irányul. Ugyanakkor figyelemmel van az egészségvédelem, a környezetvédelem és a kulturális örökség megvédésének általános szabályaira. is. Az infrastruktúrafejlesztésben a speciális szabályok megalkotása nem előzmény nélküli. A Budapest S portcsarnok újjáépítéséről szóló, illetőleg az utóbbi időben a budapesti 4es metró
