Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 3 (103. szám) - Lázár Mózes (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Nem lenne-e jobb, ha nem a kínaiak jönnének a magyar pénzből autópályát építeni hozzánk, hanem a koreaiak telepítenének egymilliárd dollárért Hyundai autógyárat Magyarországra?” címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - LÁZÁR MÓZES (Fidesz):
2665 Végül arra a kérdésre, hogy elítélendőe a politikai kapcsolatok mentén szervezett tetemes vagyongyarapodás és gazdagodás, nos, erre sem bonyolultabb a válasz, mert röviden így hangzik, kezemet zsebre t éve, mutatóujjamat felemelve: mi az hogy, államtitkár úr, mi az hogy, miniszterelnök úr! Úgyhogy a helyes válaszok megtalálásának elmulasztása miatt a válaszát nem fogadom el. Köszönöm szépen. (Nagy taps a Fidesz és az MDF soraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katal in) : Köszönöm szépen. Tisztelt Képviselőtársaim! Tekintettel arra, hogy a képviselő úr nem fogadta el az államtitkár úr által adott választ, kérdezem tehát önöket, elfogadjáke azt. (Közbeszólás a kormánypártok soraiból: Mi az hogy!) Ké rem, szavazzanak! (Szavazás.) Köszönöm. Megállapítom, hogy az Országgyűlés 193 igen, 170 nem szavazat mellett, tartózkodás nélkül fogadta el az államtitkári választ. Lázár Mózes (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési minisz terhez - “Nem lennee jobb, ha nem a kínaiak jönnének a magyar pénzből autópályát építeni hozzánk, hanem a koreaiak telepítenének egymilliárd dollárért Hyundai autógyárat Magyarországra?” címmel ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Tisztelt Képviselőtársaim! Lázár M ózes, a Fidesz képviselője, interpellációt nyújtott be a gazdasági és közlekedési miniszterhez: “Nem lennee jobb, ha nem a kínaiak jönnének a magyar pénzből autópályát építeni hozzánk, hanem a koreaiak telepítenének egymilliárd dollárért Hyundai autógyára t Magyarországra?” címmel. Lázár Mózes képviselő urat illeti a szó. LÁZÁR MÓZES (Fidesz) : Tisztelt Államtitkár Úr! Horn Gyula a kormány gyenge pontjának nevezte a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumot, és a miniszter leváltását követelte. A versenytársak at is figyelembe véve, ez a Medgyessykormány esetében azért nem semmi. Bizonytalankodó, koncepciótlan munkájuknak köszönhetően a gazdasági növekedés a csatlakozó országok közül már nálunk a legkisebb, a multinacionális cégek sorra vonulnak ki az országból , és sikerült azt is elérniük, hogy több tőke hagyja el Magyarországot, mint amennyi érkezik. Ez sem kis teljesítmény; utoljára 1990 előtt tudta ezt a Némethkormány produkálni, de akkor Medgyessy Péter még csak miniszterelnökhelyettes volt. Tavaly majdne m sikerült a Peugeot autógyárat Magyarországra telepíteni, de hiába dolgoztak a minisztériumban éjjelnappal, nem sikerült az autógyár döntéséig elkészíteniük a magyar ajánlatot, így mire azt a Medgyessykormány megtárgyalta volna, az a fránya Peugeot már döntött is. Az egyik helyettes államtitkár az Info Rádióban nagyon bölcsen el is mondta, hogy arról nem tehetnek, hogy a Peugeot nem vette figyelembe a magyar államigazgatási eljárások ütemét. Talán csak balszerencse, hogy rajtunk kívül az összes ország aj ánlata időre elkészült. Most egy újabb autógyár, a délkoreai Hyundai szeretné KözépEurópába telepíteni új autógyárát. Valószínűleg csak kommunikációs hiba lehet az oka annak, hogy a magyar sajtóban csak arról lehet olvasni, mit tesznek a lengyelek, a szl ovákok az autógyárért; arról viszont, hogy mi is a pályán vagyunk, semmit. Le kellene váltani talán Máté Dánielt. (Derültség.) Persze az is lehet, hogy mi titokban titkos ügynökökkel dolgozunk az autógyárért - ebben biztosan jók vagyunk.
