Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. október 29 (101. szám) - Döntés ülésvezetési kérdésben - A Magyar Köztársaság 2004. évi költségvetéséről és az államháztartás hároméves kereteiről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2004. évi költségvetési törvényjavaslatáról együttes általános vitájának fo... - ELNÖK (Mandur László): - KORÓZS LAJOS (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - GY. NÉMETH ERZSÉBET (MSZP):
2347 megnyugtatni, megtették ezt már az ellenzéki képviselőtársaim 2003ra is, és nem lett ilyen sötét ez az önkormányzati jövő, és nem is lesz ilyen 2004ben sem. A helyi önkormányzatok öss zes központi költségvetéséből származó forrása, vagyis az állami támogatás és a helyben maradó személyi jövedelemadó az idei évhez képest 2004ben több mint 10 százalékkal emelkedik. Természetesen a beterjesztett költségvetésben más számot találhat mindenk i, aki ezt figyelmesen átböngészte. Ez a szám ott még csak 7,9 százalék, de a miniszterelnök úr, szocialista polgármesterek és a szocialista frakció közötti megállapodás értelmében közel több mint 30 milliárd forinttal fog többet kapni ez a szféra 2004ben . Ez, ha figyelembe vesszük, hogy a bázisév, vagyis 2003 már több mint 30 százalékos emelést tartalmazott, nem figyelmen kívül hagyható tény. A 10 százalékos emelkedés egyértelműen infláció feletti emelkedés, bárkinek is nézzük az inflációs előrejelzéseit, akár a Nemzeti Bankét, akár pedig a kormányzatét. Tudom, elmondjuk nagyon sokszor mi, önkormányzati vezetők - a koalíciós pártok képviselői ugyan halkabban, az ellenzékiek viszont egyre hangosabban , hogy ez a növekedés is feladatokkal leterhelt, ellátot t, megcímzett. Azt hiszem, hogy ettől függetlenül 2004ben tervszerű, ésszerű és fegyelmezett önkormányzati gazdálkodással elláthatók az önkormányzati feladatok. 2004 az önkormányzatoknál is a fejlesztések, építkezések éve lesz. Mi bizonyítja ezt? Az önkor mányzati fejlesztéseket szolgáló támogatások - a 4es metró építésére szolgáló 15,8 milliárd forinton felül - 37 százalékkal nőnek. És igen, tisztelt Font Sándor képviselőtársam, pont most van itt az ideje annak, hogy a 4es metró beruházása végre elkezdőd jön, hiszen az előző kormányzat, az Orbánkormányzat kerek négy évig halogatta ezt. Ez a halogatás belekerült ebbe a négy évbe, tehát négy évvel később fog ez a metró elindulni, és belekerült az adófizető magyar állampolgároknak 65 milliárd forint pluszába . (11.00) Azt hiszem, ezt tovább egyetlenegy felelős képviselő sem támogathatja, magyarul, mindenkit szeretnék arra biztatni, hogy szavazza meg a költségvetést, és ezen belül szavazza meg a 4es metró elindítását. A helyben maradó személyi jövedelemadó 200 4ben az önkormányzatoknál 14,5 százalékkal nő, a működési célú, központosított előirányzatok pedig 22,5 százalékkal nőnek az idei évhez képest. Ma már szó esett itt egy, az önkormányzatok életében nagyon fontos támogatási lehetőségről, a címzett és céltám ogatásokról. Erre 2004ben 64,2 milliárd forint áll majd rendelkezésre, és ez mintegy 10 milliárd forinttal több, mint 2003ban. Ez az összeg - az előző év gyakorlatának megfelelően - nemcsak az MSZPSZDSZ által irányított településeknek fog jutni, a Medgy essykormány szakított az Orbánkormány gyakorlatával, amely csak az akkor kormányzó pártok által irányított településeket preferálta. (Pokorni Zoltán: Ez hazugság, Erzsébet, tudja! Az igazat!) Külön soron 9,4 milliárd forint szerepel - először a költségve tésben - az önkormányzatok európai uniós fejlesztési pályázatainak saját, önerős forrásainak biztosítására. Ez nagy segítséget jelent, hiszen azok a települések is, amelyek saját erőből nem képesek az európai uniós pályázatokhoz az önrészt biztosítani, biz tonsággal pályázhatnak majd a jó pályázataikkal. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: Vagy nem!) Néhány szót szeretnék szólni erről a plusz közel 30 milliárd forintról. Ebből 10 milliárd forint jut a tömegközlekedési normatívára, ez 1996 óta először fog önálló soron szerepelni a költségvetésben, és ezzel az állam elismeri, hogy e fontos, kötelező önkormányzati feladatot a települések saját erőből nem tudják megoldani. Ebből az összegből minden, tömegközlekedést szolgáltató település részesedni fog, ez körülbelül ma Magyarországon 130 települést - elsősorban várost - jelent. Ennek az összegnek a szétosztása a hálózati kapacitás alapján fog megtörténni, vagyis itt sem lesz semmiféle különbségtétel, persze azt kár lenne elhallgatni, hogy ennek az összegnek körülbelü l a kétharmadát Budapest, vagyis a Budapesti Közlekedési Vállalat fogja megkapni, hiszen itt a
