Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. október 27 (99. szám) - Varju László (MSZP) - a belügyminiszterhez - “Lát-e lehetőséget arra a minisztérium, hogy az elmúlt fél évtizedben elhanyagolt önkormányzati belsőút-építési program lendületet kapjon?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - VARJU LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - PÁL TIBOR belügyminisztériumi államtitkár:
2073 Varju László (MSZP) - a belügyminiszterhez - “Láte lehetőséget arra a mini sztérium, hogy az elmúlt fél évtizedben elhanyagolt önkormányzati belsőútépítési program lendületet kapjon?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, miniszter úr. Tisztelt Országgyűlés! Varju László, a Magyar Szocialista Párt képviselője, kérdést k íván feltenni a belügyminiszternek, “Láte lehetőséget arra a minisztérium, hogy az elmúlt fél évtizedben elhanyagolt önkormányzati belsőútépítési program lendületet kapjon?” címmel. A miniszter asszony távollétében a politikai államtitkár úr válaszolna. (Jelzésre:) A képviselő úr ezt elfogadja. Parancsoljon, öné a szó, képviselő úr. VARJU LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Napjainkban a közélet egyik kiemelkedő témájává vált a közúti közlekedés. Ennek fő oka , hogy az ország közúthálózata, annak a helyzete csak részben tud megfelelni az ország gazdasági fejlődéséhez szükséges, valamint a lakosság életkörülményeinek javítását szolgáló feltételeknek. Az infrastrukturális lemaradás megszüntetésére, valamint a hát rányos helyzetű térségek felzárkóztatására elkészültek a szükséges fejlesztési programok. A Medgyessykormány a jelenleg 633 kilométer gyorsforgalmi úthálózatot a 2006ig átadásra kerülő 420 kilométer autópályával vagy autóúttal kívánja bővíteni. További 4 25 kilométer lesz építés alatt, és újabb 800 kilométer előkészítésre vár. Így például 2006ban az M3ason eljuthatunk Nyíregyházáig, az M35ösön Debrecenig. A küszöbön álló európai csatlakozás ma már inkább a régiók és a kistérségek közötti kapcsolatot jel enti, és így a települések közötti elérhetőség közvetetten hozzájárul a közigazgatás rendszerének korszerűsítéséhez. Az elhangzottak megvalósításával jelentősen közelebb kerülünk ehhez, de ugyanakkor szűkebb környezetemben, Pest megyében, ezen belül Takson y nagyközségben és a környező településeken a kívánt fejlődést nem segíti a belső úthálózat korszerűtlensége, a településenként esetleg 7080 százalékos mértéket is elérő szilárd útburkolat hiánya. Tisztelt Államtitkár Úr! Mi nem a földutakon akarjuk a For ma1es autóvezetői képességeinket próbára tenni. Ezért kérdezem, láte lehetőséget arra, hogy az őszitéli gumicsizmák cseréje helyett száraz aszfaltra való lábbeliket alkalmazhassunk otthon a közeljövőben. Láte lehetőséget arra, hogy az elmúlt években e lhanyagolt önkormányzati belsőútépítési program lendületet kapjon? Figyelmét köszönöm, és tisztelettel várom válaszát. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A kérdésre a Belügyminisztérium politikai á llamtitkára, Pál Tibor úr válaszol. Parancsoljon! PÁL TIBOR belügyminisztériumi államtitkár : Elnök Úr! Köszönöm a szót. Tisztelt Képviselő Úr! Én magam is egyetértek az ön felvetésével, mely szerint az ország gazdasági fejlődéséhez, valamint a lakosság éle tkörülményeinek javításához elengedhetetlenül szükséges, hogy a gyorsforgalmi utakon kívül a kistelepüléseken lévő és a kistelepülések közötti utak is megfelelő minőségűek legyenek, annak érdekében, hogy korszerű közúthálózattal rendelkezzenek. (15.50) Én azt gondolom, hogy ugyanígy fontos a térségi kapcsolatok megteremtése. Ennek érdekében 2004ben az úthálózat fejlesztését szolgáló támogatások növekedni is fognak a költségvetésben.
