Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. október 27 (99. szám) - Megemlékezés az ENSZ megalakulásának 58. évfordulójáról - Napirenden kívüli felszólaló: - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - FONT SÁNDOR (MDF):
2034 Öné a szó. DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz ) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszter Úr! Őszintén sajnálom, hogy ezt az egyébként rendkívül szimpatikus szemléletű beszédét ön, vagy akiknek erre néhány évvel ezelőtt módjuk lett volna, nem mondták el itt a parla mentben. Nem mondták el azt, hogy igen, nem a hidak színe a fontos, hanem az, hogy átvezetnek a folyón, nem az a fontos, hogy ki építi az utat, hanem ennek az országnak legyen egy normális európai úthálózata. Ehelyett kint kóboroltak, és a munkavédelmi sza bályok megsértése mellett, az útépítő gépek alatt bóklászva keresték, hogy hol építjük az utakat. Talán jobb lett volna, ha azt mondják, amit ön most mondott. Önnek szinte minden szavát támogatni tudjuk, és ezt elmondtuk most már jó egy évvel ezelő tt is, amikor a jelenlegi kormány programbeszédének reakciójaként én magam e ház falai között azt mondtam, hogy az ellenzék minden esetben támogatni fogja a infrastruktúrafejlesztésnek, az útépítésnek, a vasútnak, a folyami közlekedésnek minden olyan szük séges feltételét, amelyre szakmailag lehetőség van. Sajnos ezek a szakmai lehetőségek szűkek. A vasút a felét sem kapja meg jövőre annak, amire szüksége van; a kombinált fuvarozás, amely az egész ország szempontjából jelentős, a törtrészét kapja a korábbi éveknek; a folyami közlekedésről gyakorlatilag szinte elfeledkezett mindenki. Az útépítés valóban lényegesen többet kap, mint tavaly, 197 milliárd forintot, azonban ha összevetjük a tavalyi (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) minim ális összegekkel, akkor sajnos ezt is csak elégségesnek lehet tekinteni. Köszönöm a türelmét, elnök asszony. (Taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. Ugyancsak kétperces időkeretben reagál Font Sándor frakcióvezetőhelye ttes úr, a Magyar Demokrata Fórum képviselőcsoportjából. Öné a szó, frakcióvezetőhelyettes úr. FONT SÁNDOR (MDF) : Köszönöm szépen, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Nagyon nehéz volt követni az ön gondolatát (Derültség a kormánypárti pad sorokban.) , főleg azért, mert az alapvető kérdéseket nem tisztázta. Nem tisztázta, hogy a jövő évi, ön által építendő és beharangozott 800 kilométer autópálya sorsával vajon mi lesz 2006ig. Az a kérdés, hogy abból a 197 milliárd forintból, amiből már tudj uk, hogy mintegy 60 milliárd forintot 25 kilométerre költenek, a további milliárdok jó, ha 60 kilométer további felépítésére majd elegendőek lesznek, vajon mikorra teljesül a 800 kilométer építése. Miniszter Úr! Ön tavaly végigbagatellizálta az évet azzal, hogy az M5ös autópályát hogyan kell majd a matricás rendszerbe bevonni. Kezdődött azzal, hogy 2002 elején már kormányváltás után kérdeztük a rendszer folytonosságát. Ön akkor azt mondta, hogy 2002. év vége. 2002. év végén, amikor a költségvetési vita fol yt, megkérdeztük, mikor lesz a matricás rendszerbe bevonva. Ön akkor azt mondta, hogy 2003 eleje. 2003 elején megkérdeztük, hogy mikor lesz matricás rendszerbe bevonva. Ön azt mondta, hogy 2003 tavasza, majd 2003 tavaszán, amikor megkérdeztük, hogy mikor l esz az M5ös autópálya a matricás rendszerbe bevonva, azt mondta, hogy majd eladjuk először a Postabankot, megnézzük, hogy mennyi pénzünk lesz rá. Önök eladták a Postabankot, nem látjuk azt a helyzetet, még kiindulópontként sem, hogy az M5ös autópályát a matricás rendszerbe be szeretnék vezetni. Egyetlenegy pozitív élményünk volt, amit önök okoztak nemrégiben, hogy ismét elismerték, van egy olyan cég az országban, ez a Vegyépszer, amely tud autópályát építeni, tud jó minőségben építeni, és talán ennek a dö ntésüknek, hogy a Vegyépszer ismét építhet autópályát, egyetlenegy nagy nyertese lesz: Keller László újra rugdoshatja a Vegyépszer által épített bitument. Köszönöm figyelmüket. (Taps az ellenzéki padsorokban.)
