Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. október 7 (93. szám) - Az ülésnap megnyitása - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Mandur László): - DR. BŐHM ANDRÁS (SZDSZ):
1177 kebelén belül működő úgynevezet t vidékpolitikai titkárság intézkedett arról, hogy megfelelő szakemberek bevonásával, köztük Csatári Bálint bevonásával is feküdjünk neki e bizonyos vidékfejlesztési törvény koncepciójának a végleges kidolgozásába. Megmondom őszintén, a személy szerinti tö rekvésem az, hogy ez a bizonyos vidékfejlesztési törvény akár nyugodtan lehessen a már európai uniós Magyarország parlamentjének ebbéli minőségében az első törvénye. Ennek szimbolikus jelentőséget tulajdonítok, hiszen az európai uniós csatlakozásunk önmagá ban is azt az üzenetet hordozza, hogy a magyar falu, illetve a magyar vidék általában kiemelt figyelmet fog kapni a különböző fejlesztési programok mentén. Tehát igen, ezt szeretném, hogy ez a bizonyos vidékfejlesztési törvény az első olyan törvény legyen, amelyet Magyarország, a magyar parlament mint uniós tagország hoz, és meggyőződéssel állíthatom, hogy ezt az is jól fogja szolgálni, október 23a környékén szeretném a kormány felé letenni azt a javaslatot, hogy 2005 legyen a falu éve. Köszönöm szépen a f igyelmet. (Taps a kormánypártok padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Ugyancsak napirend előtti felszólalásra jelentkezett Bőhm András frakcióvezetőhelyettes úr, a Szabad Demokraták Szövetségétől, “Gazdálkodj okosan!” címme l. Parancsoljon, öné a szó, frakcióvezetőhelyettes úr. DR. BŐHM ANDRÁS (SZDSZ) : Tisztelt Ház! Az elmúlt napokban felerősödött, és sajnos koalíción belüli feszültség forrásává is válhat az önkormányzatok működőképességével kapcsolatos vita, ezen belül is a nagyvárosok tömegközlekedésének pénzügyi válsága. A Szabad Demokraták Szövetsége az utolsó pillanatig igyekszik tompítani a nyilvános szóváltások politikai színezetét, miközben félreérthetetlen jeleit kell tapasztalnunk annak, hogy a kormány, illetve a Sz ocialista Párt egyes tagjai is rosszul leplezett indulattal támadják az SZDSZ politizálását és személyesen néhány politikusát. A méltánytalan személyeskedések és álobjektív helyzetleírások ütemezetten kezdenek megjelenni bizonyos médiumokban hírként és pub likációkban egyaránt. A politikai indíttatású támadások eszkalációjának megakadályozása érdekében is szükségesnek tartjuk a helyzetnek a műfaj által lehetővé tevő rövid összefoglalását. A nagyvárosi önkormányzatok - Budapest, Pécs, Miskolc, Győr, Szeged, N yíregyháza és Debrecen - kötelező feladatként látják el a tömegközlekedés biztosítását, beleértve a működtetést és fejlesztést. Ezek az önkormányzatok nyolcadik éve egyetlen fillér állami támogatásban nem részesülnek e kötelező feladat ellátásához, annak e llenére, hogy ezt az alkotmány és az önkormányzati törvény előírja. Az önkormányzatok anyagi forrásai jövőre már nem teszik lehetővé, hogy az állami költségvetést kisegítsék, megtámogassák. A közlekedési vállalatok díjbevételei felerészben sem fedezik a mű ködési költségeket. A költségek jelentős részét olyan üzemanyag- és energiaköltségek képezik, amelyek árszínvonala nyugati mértékű. Ezt növelik meg a nem nyugati szintű bérköltségek. A díjak ilyen mértékű felemelése természetesen lehetetlen és vállalhatatl an, a nagyvárosi lakosság ilyen mértékű megterhelése elfogadhatatlan. A folyamatosan képződő veszteség kizárja a kedvezményes hitelfelvételt a tulajdonos önkormányzatok számára is, veszélyeztetve a fejlesztéseket. A kormányprogram alapján érvényes kormányh atározat írja elő a normatív támogatás bevezetését, megszüntetve a bizonytalan kimenetelű politikai alkuk és csődmentő konszolidációk rendszerét. Az SZDSZ vezetői, önkormányzati politikusai kötelezettségüket teljesítik, amikor a települések érdekében fellé pnek a törvénysértő és veszélyes helyzet felszámolása érdekében. Budapest főpolgármestere, az önkormányzati szövetségek tagjai és vezetői, az SZDSZ parlamenti frakciója ez ügyben azt teszik, ami a dolguk, amivel a választóik megbízták őket. Természetes, ho gy
