Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. október 6 (92. szám) - Godó Lajos (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Tervezi-e a minisztérium a 31-es számú utat felújítani a kormányzati ciklusban?” címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - GODÓ LAJOS (MSZP): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1100 Amiről eddig beszéltünk, az a belföldi t urizmus volt. Nem valószínű, hogy a belföldi turizmust érdemben befolyásolja, hogy Spanyolországban vagy Görögországban a szállodai szolgáltatások áfakulcsa mennyi. Ha áttérünk a nemzetközi relációra, és arról a kérdésről beszélünk, akkor azt gondolom, hog y ennél sokkal lényegesebb kérdés, hogy milyen és reális árfolyamon történike a csere. Az, hogy egy erőltetett felértékelő politika eredményeként az elmúlt évben valóban nagyon drága volt a magyar idegenforgalmi szolgáltatás a külföldieknek, most, hogy re álisabb szintre került a forint árfolyama, úgy gondolom, hogy sokkal kedvezőbb pozícióba kerültek az idegenforgalmi szolgáltatást nyújtó vállalkozások, amit az áfakulcs módosítása érdemben nem fog tönkretenni. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Ti sztelt Országgyűlés! Áttérünk a kérdésekre . Godó Lajos (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Tervezie a minisztérium a 31es számú utat felújítani a kormányzati ciklusban?” címmel ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Godó Lajos, az MSZP képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Tervezie a minisztérium a 31es számú utat felújítani a kormányzati ciklusban?” címmel. A képviselő urat illeti a szó. GODÓ LAJOS (MSZP) : Köszönöm a szót, el nök úr. Tisztelt Országgyűlés! Államtitkár Úr! A jövő évi költségvetési törvényjavaslat jelentős összeget, több mint 200 milliárd forintot irányoz elő útépítésre, útfelújításra. Ez örvendetes, mert az úthálózat országszerte igen leromlott állapotban van. V álasztókörzetemben DélHeves talán legkritikusabb közútja a 31es számú út 23 kilométeres szakasza Dormánd, Heves, Jászapáti között. Az 1999. évi árvíz, majd az azt követő belvíz hatalmas károkat okozott a már előtte sem kifogástalan minőségű útszakaszon. Az út burkolata süllyedt, nyomvályús. A felújítás tervezéséhez hozzákezdtek ugyan a belvízkárok után, de az hamvába holt. A megyei közútkezelő a legkritikusabb szakaszokat ez év nyarán helyenként javította, de ez nem megoldás hosszabb távon, annál is inkáb b, mert a 31es jelzett útszakasza igen jelentős forgalmat bonyolít le. Nagy számban veszik igénybe tehergépkocsik, kamionok, elkerülve az M3as autópályát. De a turizmus fellendítése miatt is fontos lenne az út felújítása, hiszen a Tiszató megközelítése is ezen az útszakaszon bonyolódik. Az érdekelt önkormányzatok időről időre keresik a megoldást, kezdeményezik az út felújítását. Vélemé nyem szerint nagyon indokolt lenne a 31es Heves megyei szakaszának mielőbbi rekonstrukciója. Ezért kérdezem az államtitkár úrtól, hogy ebben a kormányzati ciklusban tervezie a tárca a koncepcióba bevonni a 31es számú út felújítását. Tisztelettel várom m egnyugtató válaszát. Köszönöm a szót. ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : A kérdésre Gaál Gyula államtitkár úr válaszol. GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Elnök Úr! Hölgyeim és Uraim! Tisztelt Képviselő Úr! A gazdasági tárca álláspontja szerint is a Budapestet, Jászberényt, Dormándot összekötő, három megyén áthaladó 31es számú másodrendű főút a jelentős forgalmú útvonalak közé tartozik. Amint azt a képviselő úr is említette, mára különösen elhasználódott a főút Heves me gyei szakasza. A területileg illetékes
