Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. február 17 (49. szám) - Lengyel Zoltán (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Csak a jóérzésű emberekre lehet számítani, de a kormányra nem; vagy talán mégis fontos a dunaújvárosi híd és az M8-as autópálya déli nyomvonala?” címmel - ELNÖK (dr. Szájer József): - LENGYEL ZOLTÁN (Fidesz):
412 Miniszter Úr! Azt már tudjuk, hogy önök rögtön megemelték saját fizetésüket száz százalékkal, megemelték a szerződé seket aláíró szakszervezeti vezetők fizetését - de mire számíthatnak a MÁV dolgozói, a vasutasok? Bezárják az óvodákat, bezárják az egészségügyi intézményeket. De vajon milyen fizetést adnak nekik ma és jövőre? Köszönöm figyelmüket. (Taps a Fidesz soraiban .) ELNÖK (dr. Szájer József) : A kérdésre Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Tárgyszerűen válaszolva az ön ké rdésére, azt kell mondani, hogy sem Európában, sem Magyarországon nem egyedülálló, és nem ebben az időszakban indult az el, hogy a szakszervezeti tevékenységért, nem, a vállalat nem fizet, hanem természetesen azáltal, hogy szakképesítésüknek és képzettségü knek megfelelően besorolja a szakszervezeti tisztségviselőket is abba a munkaköri leírási kategóriába, amelybe tartoznak, ennek megfelelően élveznek fizetést. Ez nem egyedülálló, és ez a gyakorlat 1994 óta működik, amelyet önök sem szüntettek meg. A nem tá rgyszerű válasz pedig úgy szól az ön eléggé “kalandozó magyarok” kérdésére - mert lényegében nem volt olyan ügy, amelyet a MÁV tekintetében ne tett volna fel, ami a MÁVval kapcsolatos , hogy természetesen a MÁV éppen amiatt, mert önkormányzati feladatot ellátó óvodát működtetett, most keresi a gazdaságosabb működtetés lehetőségét, hiszen a MÁVnak is gondoskodnia kell az uniós felkészülés keretében arról, hogy lehetőség szerint gazdaságosan működjön, ugyanakkor elláthassa a dolgozók gyermekeit. Más megold ásokat is keres, amelynek keretein belül meg lehet teremteni a gazdaságosságot, ugyanakkor egy olyan bérfejlesztési koncepcióval állt elő, amelyben se nem volt ára e koncepció elfogadásának az, hogy éppen a szakszervezeti tisztségviselők milyen besorolást kaptak, és az sem volt ára, hogy ezzel szemben esetleg az óvoda megszűnik. Ezzel szemben olyan megállapodás történt, amely az OÉTmegállapodás keretei között 9 százalékos nettó (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) béremelést je lent, a reálkeresetek pedig 3,2 százalékkal nőttek. (Taps az MSZP soraiban.) Lengyel Zoltán (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Csak a jóérzésű emberekre lehet számítani, de a kormányra nem; vagy talán mé gis fontos a dunaújvárosi híd és az M8as autópálya déli nyomvonala?” címmel ELNÖK (dr. Szájer József) : Tisztelt Országgyűlés! Lengyel Zoltán, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Csak a jóérzésű emberekre lehet számítani, de a kormányra nem; vagy talán mégis fontos a dunaújvárosi híd és az M8as autópálya déli nyomvonala?” címmel . Lengyel Zoltán képviselőt illeti a szó. LENGYEL ZOLTÁN (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszter Úr! Az egyébként természetes és gyönyörű téli időjárás bebizonyította, hogy vannak az országban első- és másodrendű emberek. A hirtelen lehullott nagy mennyiségű hó és a nyomában feltámadt szél órák alatt járhatatlanná tette a közutakat. Így volt ez DélFejér megyében is, ott, ahol a Dunántúl nagy
