Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. május 12 (71. szám) - Dr. Mézes Éva (SZDSZ) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A négynapos matricáról” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. MÉZES ÉVA (SZDSZ): - ELNÖK (Harrach Péter): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3014 Kérdezem az államtitkár urat, hogy mikortól lesz használható az új matrica. Kik vehetik majd igénybe? Megelégedéssel fogadjáke majd az új konstrukciót az autópályák menti településeken élők? Várom vála szát. ELNÖK (Harrach Péter) : A kérdésre Szalay Gábor államtitkár úr kettő percben válaszol. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Asszony! Ön helyesen mutatott rá, hogy ez év kezdetétől milyen változásokat veze ttünk be az autópályamatrica rendszerében, ezek közé tartozik például az is, hogy az előzetesen hétnapos matrica idejét mi tíz napra növeltük pontosan abból a meggondolásból, hogy ez két hétvégét is magába foglaljon, és ezért főleg a hétvégén közlekedőkne k, a turistáknak, üdülőknek könnyebb, olcsóbb helyzetet teremtsen. Ugyanakkor kétségtelen, hogy hatalmas nyomás nehezedett a tárcára az úgynevezett egynapos matricák bevezetésének ügyében. Ez a kérés azonban megoldhatatlan; nemcsak azért megoldhatatlan, me rt ilyen a világon sehol nincs, egynapos matrica sehol nincs, hanem azért is, mert ez fajlagosan nagyon drága matrica lenne, ellenőrizhetetlen lenne, hiszen tudjuk jól, hogy az előző kormányzat idején egy jó bonmotért, egy jópofának tűnő mondásért leszedt ék az autópályákról a kapukat, és ezzel a napi ellenőrzést lehetetlenné tették, hanem azért is, mert a pályamatricát árusító helyek számítástechnikai, informatikai felszereltsége nem teszi lehetővé, hogy az elárusító helytől 24 órán belül eljusson a közpon ti nyilvántartásba az eladott matricát megvevő vásárló, gépjárműtulajdonos autójának rendszáma. Ez tehát ezért nem használható. Ugyanakkor megnéztük, megkerestük, hogy milyen kompromisszum lehetne a kettő között, tehát az egy- és a tíznapos között, és err e találtuk megoldásnak, amelyik viszonylag kisebb gazdasági veszteséggel járna az autópályákat fenntartó autópályakezelő részére, és így (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) kötöttünk ki a négynapos pályamatrica mellett. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Folytatni fogom. ELNÖK (Harrach Péter) : Köszönöm szépen. Képviselő asszonyé a szó. DR. MÉZES ÉVA (SZDSZ) : Köszönöm a válaszát. Én is úgy gondolom, hogy nagy könnyebbség lesz ez a négynapos matrica a Balato nra érkezőknek, és ezt minden Balatonparton élő csak örömmel tudja üdvözölni. (Közbeszólás a Fidesz soraiból: A Velenceitónál is!) Elnézést, a Velenceitónál élőknek is. Ugyanakkor a Budapest felé igyekvőket, tehát akik a hivatalos ügyeiket vagy bármi má s ügyüket intéznék, azokat se felejtsük el, azoknak is lényegesen jobb lesz ez a megoldás. Mint ahogy az államtitkár úr is említette, én is azt szerettem volna még kérdezni, hogy valószínűleg az üzemeltető társaságnak ez egy bevételkiesést fog jelenteni; e lképzelhetjüke, hogy valamilyen ellenintézkedéseket fognak ez ügyben bevezetni? ELNÖK (Harrach Péter) : Államtitkár úré a szó. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Asszony! Itt van előttem a négynapos matrica grafikai tervezete. (Felmutatja.) Erről az olvasható le többek között, hogy ez a kedvezményes nyári matrica, vagyis a nyári időszakra lesz érvényes június 15. és augusztus 31. között. Leolvasható, hogy ez nemcsak hétvégén, hanem gördülő jelleggel tulajdonk éppen hét közben is bármelyik négy napra igénybe vehető. Leolvasható, hogy ezer forintba fog kerülni. Az ön kérdésére azt válaszolhatom, hogy bizony ez veszteséget, körülbelül 500600 millió forint bevételkiesést fog jelenteni az autópályakezelő nek. A végleges adatok, a tényadatok természetesen
