Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. április 7 (63. szám) - Dr. Kelemen András (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Veszélyben Martonvásár” címmel - DR. KELEMEN ANDRÁS (MDF): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
1889 Képviselőtársaim! Kelemen András, a Magyar Demokrata Fórum képviselője, interpellációt nyújtott be a gazdasági és közlekedési miniszter hez: “Veszélyben Martonvásár” címmel. Öné a szó, képviselő úr. DR. KELEMEN ANDRÁS (MDF) : Köszönöm, elnök asszony. Tisztelt Miniszter Úr! A korábban köztünk lezajlott levélváltás alapján tudom, ön úgy ítéli meg az M7es út díjasítása utáni helyzetet, hogy a forgalom esetleg fokozatosan fog emelkedni a régi 70es úton, és ezért elegendő a Martonvásárt elkerülő út építését 2015 utánra tervezni. Amennyiben a forgalom, ahogy ön fogalmazott, esetleges megnövekedése szükségessé teszi, annak kiküszöbölésére kész in tézkedési tervet kidolgozni. Én ezt köszönettel veszem, csak nem tartom elégségesnek. A 29 ezer forintos évi autópályadíj ugyanis a közvélemény szerint is feszített összeg, amelynek kifizetése a közlekedőket elriasztja. Martonvásár pedig - említhetnénk más települést is, de talán itt a legsúlyosabb a helyzet, amit látok - tipikusan olyan település, amelyet az autópályát kiváltó 70es számú főút kettőbe szel, és amelynek régi főutcája igen szűk, kétoldalt nagy személyforgalmú középületekkel és lakóházakkal. (14.10) Mindenféle műszeres monitorozás nélkül is megállapítható, hogy már most, januártól Martonvásár főutcáján közepes nyári forgalom zajlik, ezen belül a kamionforgalom ugrásszerűen megnövekedett. Amikor a forgalom változik, ú gy gondolom, akkor van szükség az elkerülő útra, vagyis most, és nem a tervek szerint 2015 után. Kérésem az, hogy intézkedjék, miniszter úr, a Martonvásárt elkerülő út építésének sürgős megkezdése iránt, és kérdésem ugyanez: intézkedike? Várom válaszát. ( Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. A képviselő úr interpellációjára Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. Öné a szó, miniszter úr, négyperces időkeretben. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Meg kell mondanom, hogy nem lenne olyan képviselője a Háznak, nem lenne jó lokálpatrióta, ha nem tenne meg mindent annak érdekében, hogy azon a területen, ahol dolgozik, f ejlődjön az infrastruktúra, és megpróbálja elmondani, hogy annak az elkerülő útnak az igazsága és megépítése összefügg a matricás rendszer kiterjesztésével. Azt kell azonban mondanom, hogy ahogy azt a kormány jogelődje is tette, követjük a “használó fizet” elvet, ami az Európai Unió sajátja is, és ahogy azt a kormány jogelődje tette, mi is nem előre, a lehetséges gondolatok alapján ítéljük meg, hanem ahogyan kormányhatározat írja elő intézkedési terv készítését, az események után, a megfigyelt, bekövetkezet t és mérhető változásra tekintettel gondoljuk el a szükséges változtatásokat. Éppen emiatt az önkormányzati egyeztetéseket is ebben a mederben folytatjuk le, és az önkormányzati egyeztetéseknek is az a célja, hogy a változással arányos és az adófizetők öss zességének pénzéből megengedhető szükséges intézkedéseket dolgozzuk ki, ha és amennyiben kár van, ezt elhárítsuk. Tehát az az intézkedési terv, amelynek keretein belül az ön által föltett kérdés megválaszolható, akkor készíthető el, ha mérhető a változás, ha okokozati összefüggés figyelhető meg, és ez az arányos és megfelelő javaslat, amit ön mond. Egyelőre a rendelkezésünkre álló adatokból, bármennyire is sajnálom, kénytelenek vagyunk… - mivel ezeket egy útba beépített rendszer méri, az látszik, hogy nem változott átlagértékben a forgalom, Baracska térségében ugyan egy picit nőtt, Gárdony környékén pedig éppen hogy csökkent. A matricaeladások száma is a várt irányba történik, következésképpen egyelőre nem látjuk, hogy a matricarendszer bevezetése miatt vál tozás következett volna be. Sőt, egyelőre azt láthatjuk, hogy ez a változás, ami ma látszik, messze elmarad a korábbi időszakban tapasztaltaktól, tehát amikor az
