Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. március 31 (61. szám) - Devánszkiné Molnár Katalin (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Korlátozható-e a repülőforgalom Rákoshegy felett?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DEVÁNSZKINÉ DR. MOLNÁR KATALIN (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1714 füstgáztisztítónak az újra üzembe helyezése 2003 júliusában várható, a második ütem 2005 decemberére. Az elkülönített pénz, sajnos, még mindig elkülönített pénz, a lehívásra ez idáig nem kerülhetett sor. A beruházó értesíté se szerint a lehívásokat 2003 és 2006 között kívánja megtenni, a beépítettségi helyzet, illetve az igényjogosultság függvényében. Köszönöm szépen, elnök úr. Devánszkiné Molnár Katalin (MSZP) - a gazdasági és közlekedési mi niszterhez - “Korlátozhatóe a repülőforgalom Rákoshegy felett?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Devánszkiné Molnár Katalin, az MSZP képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési minisz ternek: “Korlátozhatóe a repülőforgalom Rákoshegy felett?” címmel. A képviselő asszonyt illeti a szó. DEVÁNSZKINÉ DR. MOLNÁR KATALIN (MSZP) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Politikai Államtitkár Úr! Sok esetben feltett kérdést szeretnék önnek ismét to lmácsolni Rákoshegyről, a választókerületem egyik önálló városrészéből. A rákoshegyiek akkor, amikor még a XIX. század végén benépesítették ezt a területet, nem gondolhatták azt, hogy önálló községük az urbanizáció áldozata lesz. Utána felépült a repülőtér , majd egyremásra nyíltak az újabb vonalak, és sok vita folyt arról, hogy vajon lehete mellette élni, lehete ott egyáltalán építkezni. Egy vonatkozásban szeretném most önt megkérdezni, ez a vonatkozás pedig nem más, mint az, hogy a nyolcvanas években eg y igen szigorú repülőforgalmi szabályozás lépett életbe, ami megnyugtató volt az akkor ott élőknek. Sajnálatos módon - bár biztos nagyon bölcs döntés volt - '97ben hatályon kívül helyezték azt a két jogszabályt, ami nagyon komolyan behatárolta a le- és fe lszállásokat. Azóta egyre nagyobb a forgalom, egyre többször olyan zajártalomnak vannak kitéve az ott lakók, ami szinte már elviselhetetlen. A minisztérium ugyan már többször válaszolt ezekre a feltett kérdésekre, de ezek a válaszok sem engem, sem a válasz tókerületem polgárait nem győzték meg; nem győzték meg, mert ismerjük azokat a szabályokat, hogy Nyugaton, bizony, van olyan, hogy éjszakai forgalmi korlátozás, ismereteim szerint ezt Magyarországon is alkalmazni kell, és ismereteink szerint mód van arra, hogy megoldják a szinte a ház tetejét súroló le- és felszálló gépek időszakonkénti felszállásának a korlátozását. Tisztelettel kérem, adjanak nekünk választ, hogy vane erre lehetőség, milyen módon és mikorra várható ez a jogszabályi változás. Várom megtis ztelő válaszát. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő asszony. A kérdésre Szalay Gábor gazdasági és közlekedési államtitkár válaszol. Parancsoljon! SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitk ár : Tisztelt Képviselő Asszony! Ha tömören akarnék válaszolni, első kérdésére azt mondhatnám, hogy Rákoshegy felett a repülőforgalom korlátozható. Ez a korlátozás a lakóterület légi járművek okozta zaj elleni védelme érdekében megtörtént, amikor is az ön á ltal említett nyolcvanas évek közepi szigorú repülési útvonalszabályozás érvénybe lépett. A szabályozás alapját képező
