Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. március 31 (61. szám) - Gusztos Péter (SZDSZ) - gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mire elég másfél millió dollár a MÁV-nál?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (Mandur László): - GUSZTOS PÉTER (SZDSZ): - ELNÖK (Mandur László): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
1706 Mindezek alapján a következő kérdést szeretném feltenni a miniszter úrnak: vane mód a tettesek felelősségre vonására , illetve miniszter úr, a tárca vezetése mit tud tenni annak érdekében, hogy hasonló eset ne fordulhasson elő a minisztérium irányítása alá tartozó vállalatoknál? Köszönöm szépen. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Miniszter úr, parancsoljon, öné a sz ó. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, a MÁV új vezetése, amikor munkához látott, többek között ezt az ügyet is megtalálta, főleg a frissen kifizetett második ré szlet hívta fel a figyelmet arra, hogy ilyen és ehhez hasonló ügyek adott esetben csak fokozzák a vasúttársaság veszteségét, és ezért rendelt el belső vizsgálatot. Ez a belső ellenőrzés találta meg azokat a szerződéseket, amelyeket azután a MÁV igazgatóság a aggályosnak - sőt ennél több: alapos gyanúra okot adónak - tartott, és ezért tettek ismeretlen tettes ellen feljelentést a rendőrségnél. A rendőrség elrendelte a nyomozás kiegészítését, amihez az új vezetés minden rendelkezésre álló információját átadta, pontosan annak érdekében, hogy a felelősöket és a felelősségre vonás érdekében a további lépéseket megtalálják és támogathassák. Az eddigi vizsgálatok alapján további feltárásra van szükség a MÁVnál is az anyagok gondos tanulmányozása révén annak érdekéb en, hogy világossá váljon, hogy kinek mikor, milyen érdekét szolgálták ilyen vagy esetleg ehhez hasonló szerződések. Abban az esetben, amikor ezek a vizsgálódások befejeződnek, akkor nyilván azt a kérdést is fel lehet vetni, hogy a végkielégítések - amelye knek felvételére sor került, és amelyek egy munkaszerződésmódosítás miatt következtek be ilyen magas összegben, és törvényesnek kellett őket minősítenünk - valóban arányban álltake azzal az esetlegesen okozott kárral, ami okokozati összefüggésben lehet az előző vezetésnek egyéb és más tevékenységével. Egy tény: minimálisan jó erkölcsbe ütközik, már ma is elmondhatjuk, mindaz, ami itt a MÁV vezetését jellemezte. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, mini szter úr. Viszontválaszra megadom a szót a képviselő úrnak. Parancsoljon! GUSZTOS PÉTER (SZDSZ) : Köszönöm szépen, elnök úr. Köszönöm a választ, tisztelt miniszter úr, és bár tisztában vagyok azzal, hogy a minisztérium lehetőségei korlátozottak az ilyen ter mészetű ügyekben, azért biztatnám arra a tárca vezetését, hogy a továbbiakban is tegyen meg minden tőle telhetőt az ilyen és hasonló ügyek minél alaposabb kivizsgálása érdekében. Azt csak remélni tudom, hogy a tárca irányítása alá tartozó vállalatoknál nem voltak hasonló jellegű ügyek, illetve azt is remélem, és azt gondolom, a válasz ismeretében ezt remélhetem is, hogy amennyiben fény derül arra, hogy hasonló ügyek voltak a tárca irányítása alá tartozó más vállalatoknál, akkor a tárca ehhez hasonló módon é s szemlélettel fog eljárni azoknak az ügyeknek az esetében is. Köszönöm szépen a szót. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Miniszter urat a viszontválasz lehetősége megilleti. Parancsoljon, öné a szó. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszt er : A MÁV esetében, mert hiszen erről van szó, azt a megoldást választotta a tárca, hogy átrendezte a hatásköröket és a szerződéskötési jogokat, következésképpen ilyen összegű vagy ilyen jelentőségű kérdéseknél szükséges az igazgatóság folyamatos tájékozta tása, tehát nem egyszemélyi hatáskörben
