Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. március 31 (61. szám) - Gulyás József (SZDSZ) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Továbbépül-e végre az M0-s, és ha igen, mikor?” címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Szili Katalin):
1688 érintés ével, a főváros útjain való átvergődéssel jutnak el az ország egyik pontjáról a másikra. A fővároson való áthaladásra kényszerül a közúti teherszállítás is, amit egyaránt megszenvednek az agglomerációban és a fővárosban élők is. Tehát a probléma az egész o rszágot érinti. E helyzet megváltoztatásához nélkülözhetetlen az M0s budapesti körgyűrű mielőbbi továbbépítése szektoronként, majd pedig bezárása. A további fejlesztések egyik legfontosabb állomása az M0s északi hídjának megépítése, ezzel kapcsolatosan a zonban évek óta hitegetés folyt. Mindezek alapján a következő kérdéseket szeretném feltenni a miniszter úrnak: hogyan állnak az M0s továbbépítésével kapcsolatos előkészületek? Mikor kezdhető meg az érdemi munka? Mikortól vehetjük birtokba az M0s északi h ídját? Vagyis mikorra fejeződik be a szükséges beruházás? Várom miniszter úr válaszát. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. A képviselő úr interpellációjára Csillag István gazdasági és közlekedé si miniszter úr válaszol. Öné a szó, miniszter úr. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Nemcsak a fővárosnak a gondja, hogy az M0 nem működik, hanem valamennyiünké, és mindenkié, aki az Alföldön lakik, hiszen rákényszerül arra, hogy a főváros érintésével próbálja megközelíteni a nyugati határszélt. Ezért és nem csupán a főváros okán kapott a közútfejlesztési koncepcióban elsőbbséget az M0nak az építése, és azon belül is egyáltalában nem véletlen, hogy a munkák a keleti szektor megépítésével kezdődnek el. Első ütemben az M5ös és a 4es főút közötti összeköttetés megteremtése a Vecsés és Üllő elkerülő szakasznak a megépítésével együtt valósul meg. Itt az engedélyezési elj árás van folyamatban, ezt követően lehet kiírni a nyílt pályázatot a kiviteli terv elkészítésére, végül ezt követheti a kivitelezési pályázat. Azt gondoljuk, hogy a tendernyertes kivitelezővel 2003. év vége felé lehet szerződést kötni, így a munkák várható befejezése 2005re tehető. Itt tizenhárom kilométernyi, kétszer két forgalmi sávos autópálya épül. (14.50) A második ütem is még az alföldiek megközelítését segíti, amennyiben a következő ütemben a keleti szektor 4es főút és M3as autópálya közötti szaka szának az építésére kerül majd sor. Itt a nyugatkelet irányú kapcsolat rövidítését célozzuk meg az úgynevezett gödöllői átkötés megépítésével is. Itt egy meglehetősen hosszú, mintegy 33 kilométeres kétszer kétsávos beruházás előkészítése kezdődött meg, 20 07re tervezzük ezen a szakaszon a kivitelezés teljes befejezését. 2005ben kezdődhet meg a harmadik fontosabb szakaszon a kivitelezés, ez pedig a déli szektor bővítését jelenti, ahol kétszer három forgalmi sávosra bővítjük a mai kétszer kettes, kényszerbő l kialakult úgynevezett halálút átépítésével az M1 és az M5 közötti szakaszát az M0nak. Az északi szektor, ahol az M3as autópálya és a 10es számú főút közötti összeköttetést szeretnénk létrehozni, már kisebb darabokon megépült, hiszen a 2/A jelű főút, a z M3as és a 2es fő közlekedési út közötti szakasz működik. Itt szeretnénk 2004től elindítani a kivitelezési munkát, az északi híd megépítését is beleértve, a befejezésének a határideje 2006. Ezt követheti a 11es főút és a 10es főút közötti szakasz épí tése, amelynek előkészítési munkái megkezdődtek. Összességében azt szeretném mondani, hogy a tervezés és a kivitelezés előrehaladott állapotba kerülhet végre idén és jövőre, és így nemcsak a fővárosban érzékelhetik a zsúfoltság csökkenését, a környezetterh elés csökkenését, hanem az alföldi városok egymáshoz való viszonya, közelítése is javul, és a Dunán való átlépés könnyebbé válik, hiszen az északi híd és a déli szakasz forgalombővülése ezt lehetővé teszi. Kérem válaszom elfogadását. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) :
