Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. március 11 (56. szám) - José Manuel Durao Barosso, a Portugál Köztársaság miniszterelnökének és kíséretének köszöntése - Az országos területrendezési tervről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. ÓDOR FERENC (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter):
1210 Államtitkár úr és képviselőtársaim is bizonyára közlekedtek már ezen az úton, amely még normális útviszonyok, közlekedési viszonyok közepett e is igen lassú, hát még nyáron, az idegenforgalmi szezonban. Hiszen a már említett, Bécsből jövő turisták ezen az útvonalon közelítik meg leginkább a Balatont. Már említettem azt a kerékpárutat, ami összekötné Győrt a Balatonnal. Ez a leglogikusabb nyomvo nal egy külföldinek, aki nézi a térképet, és a lehető legrövidebb útvonalakat kívánja választani. A 82es számú főútvonal lesz tehát leterhelve akkor is, ha nem akarjuk. Emiatt javasoltam azt egy módosító javaslatomban, hogy M82esként, gyorsforgalmi útkén t foglalkozzon vele ez a terv a továbbiakban, illetve maga a törvény. Segítségül hívtam a szakmát is, Veszprém és Győr megye főépítészeit kértem arra, hogy nyilatkozzanak - át fogom adni államtitkár úrnak. A rendezési tervekben szerepel az út fejlesztése, ugyan nem M betűvel kezdődően, de rengeteg kiegyenesítő, illetve megkerülő szakaszt tartalmaz az ő elképzelésük is, például Cseszneknél. A szakma arra hivatkozva nem támogatta az elképzelést, hogy logikus ez az út, csak borzasztó drága. Nehéz olyan nyomvon alakat találni, ahol az útépítés viszonylag egyszerű és ráadásul olcsó lenne. De mi olcsó manapság? Vitatkoztunk elég sokat autópályaépítésekkel kapcsolatban, bármelyik nyomvonalat választjuk, egyik sem olcsó igazából. Tehát egyrészt egy hiányzó kapcsolat ot teremtene meg ez az út, másrészt pedig meglévő kapcsolatként ezt fogják használni, és túlzsúfoltságát még növelni fogják. Pillanatnyilag a 82es nemhogy nem gyorsforgalmi, hanem abszolút „lassúforgalmi” útként nem igazán tudja szolgálni az ott élők és a z idegenforgalom, a turisták, a közlekedők, befektetők szándékait. Át fogom nyújtani államtitkár úrnak a javaslatomat, Mórickaábrák is vannak rajta, de térképeket néha egy kicsit kiemelve lehet jobbá tenni, és bemutatni rajta, szinte rápillantással kiemel ve, hogy mi tűnik logikusnak és mi nem. Nagyon szépen köszönöm a figyelmüket. Bízom az előterjesztő, és bízom az Országgyűlés döntésében. Nagyon szépen köszönöm a figyelmüket. ELNÖK (Harrach Péter) : Köszönjük szépen. Még Ódor Ferencet látom a képernyőn. Ön é a szó, képviselő úr. DR. ÓDOR FERENC (Fidesz) : Köszönöm, elnök úr. Legyen szabad még egy percre a figyelmüket és türelmüket igénybe vennem. A 154. számú módosító javaslat nem kapta meg a támogatást az előterjesztő részéről, és a bizottsá gok sem támogatták. Egy apróságra szeretném felhívni a figyelmet, és ahogy itt már elhangzott, bizottsági módosítóként jöhetne be. Rakamaz szerepel ebben az I/7. mellékletben, AggtelekCserehátnál. Szlovákiába Bánréve, Putnok, Kelemér, Aggtelek; ismét Szlo vákiába átlép, és utána az szerepel, hogy Rakamaz. Rakamaz a Tisza mentén, SzabolcsSzatmárBereg megyében van, mert a folytatás úgy van, hogy Encs és Gönc. Tehát így jön össze az aggtelekcsereháti út, kerékpárút. Arra szerettem volna csak felhívni a figy elmet, amikor a módosító javaslatom bent volt, hogy a Rakamaz helyesen Rakacát akarja jelenteni, azt hiszem. A térkép ismeretében ezt tudom mondani, úgyhogy fogom majd kérni az elnököt, a területfejlesztési bizottság elnökét, Szabó György urat, hogy ebben, ha lehetséges, ne legyen hibás ez az I/7. melléklet ezzel az egy települési névvel. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüket. ELNÖK (Harrach Péter) : Köszönöm szépen. Mivel több felszólaló nem jelentkezett, a részletes vitát lezárom. Megkérdezem Szekeres Im re államtitkár urat, hogy most, betegen kíváne, avagy a határozathozatal előtt kíváne válaszolni a vitában elhangzottakra. (Dr. Szekeres Imre: Ez utóbbit választanám.) Ez utóbbit, egészségesen. Határozathozatalra várhatóan egy későbbi ülésünkön kerül sor .
