Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. február 4 (46. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. SZÁJER JÓZSEF (Fidesz):
103 Nos, a vizsgálat megdöbbentő eredményt hozott, ugyanis a Bzmotorkocsi múlt év november 13ai tengelytörését követően végzett vizsgálatok január 22ig összesen 21 motorkocsi tengelyén mutattak ki repedést. Ezért, meg azért is, mert a következő napon a folytatódó vizsgálatok ugyanilyen arányú további repedést mutattak ki, a balesetveszély elkerülése érdekében a MÁV vezetése nem is dönthetett másként, h anem átmenetileg azonnal kivonta a forgalomból mindazokat a Bzmotorkocsikat, amelyek ellenőrzésére addig nem került sor. Ez abból a meggondolásból született, hogy az ultrahangos vizsgálatokat így rendkívül gyorsan, január 26áig, tehát háromnégy nap alat t el lehetett végezni, és a hibátlannak bizonyuló motorkocsikat folyamatosan ismét üzembe lehetett állítani. A sürgős intézkedés indokoltságát a végeredmény mutatja. A Magyarországon forgalomban lévő 259 Bzmotorvonat közül 90nek - tehát több mint 30 száz aléknak - hibás, repedt, tehát súlyosan balesetveszélyes volt a tengelye. Ebben a helyzetben bármiféle halogatás, amely az előzetes tájékoztatásra nagyobb időt hagyott volna, baleseti kockázatot hordozott magában. Ezt semmiképpen sem lehetett vállalni. Ezé rt kisebbik rosszként szembe kellett nézni azzal, hogy helyenként néhány órás információhiány keletkezik. Megegyezés született a MÁV Rt. és a Volán között az autóbuszok igénybevételéről, és arról is, hogy az utasokat többletköltségek nem terhelhetik. A fol yamatosan ismét üzembe állított motorkocsikkal és vonatpótló autóbuszok segítségével már január 25én helyreállt a menetrend szerinti közlekedés minden érintett vonalon. Jelenleg Békés megyében a következő vasútvonalakon közlekednek még vonatpótló autóbusz ok: a BattonyaMezőhegyesMakóÚjszeged vonalon, MezőhegyesOrosháza vonalon, MuronyBékés vonalon, GyomaSzeghalomVésztőKörösnagyharsány vonalon. Ezen kívül néhány többi megyében is hasonló a helyzet, így például KörmendZalalövő, AlmásfüzitőEsztergom, KunszentmiklósDunapataj, KalocsaKiskőrös és FülöpszállásKecskemét között is. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Az üzemképes motorkocsik forgalomba állítása a beszállítók ütemezéséhez igazodóan folyamatosan történik. Egyé bként a motorkocsiügy minden részletét kivizsgálandó, Csillag miniszter úr bizottságot hozott létre, s amikor ennek a bizottságnak a véleménye megszületik, arról nem késlekedünk tájékoztatni sem önt, sem a közvéleményt. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Szintén napirend utáni felszólalásra jelentkezett Szájer József képviselő úr, a Fidesz képviselője, "Az EU Konventben teendő javaslatok" címmel. A képviselő urat illeti a szó. (17.10) DR. SZÁJER JÓZSEF ( Fidesz) : Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Egy esztendeje alakult meg az Európai Unió jövőjéről szóló konvent, amelynek már mi, magyar képviselők is teljes jogú tagjai vagyunk. Jómagam Vastagh Pállal együtt a Magyar Országgyűlést képviseljük ebben a testüle tben, és úgy gondolom, hogy egy év után célszerű néhány eseményről itt a parlamentben is szólni. Az integrációs bizottságban volt mód arra, hogy erről beszámoljunk; a magyar parlament nem tart olyan ülést, amelyet például a finn vagy más parlamentek, amely ek nagyon kötött mandátummal engedték el a tagjaikat az Európai Unió jövőjéről szóló konventbe, amely plenáris ülés keretében, alapos vita eredményeképpen vitatja meg ezeket a kérdéseket. Mi, magyar képviselők az elmúlt egy esztendőben lényegében minden te rületen hallattuk a hangunkat. Én most két olyan javaslatról szeretnék szólni, amelyet a konventnek ezen a héten folytatódó ülésén szeretnék megtenni. Az egyik javaslat arról szól, amely véleményem szerint hiányzik az Európai Uniónak a jelenlegi intézményr endszeréből, ez pedig az etnikai és nemzeti kisebbségeknek a jogait védő intézmény. Éppen ezért a csütörtöki napon, amikor az Európai Unió Konvent a regionális kérdésekkel fog
