Országgyűlési napló - 2002. évi téli rendkívüli ülésszak
2002. december 17 (43. szám) - Dr. Boros Imre (független) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - "A zalaegerszegi elkerülő utat építeni, ellenőrizni kell-e, vagy lehet-e a kettőt egyszerre is végrehajtani?" címmel - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - DR. BOROS IMRE (független):
35 Mindezek alapján a következőket kérdezném az államtitkár úrtól sok tisztelettel: Mikor lendül be az elkerülő út épít ésének második üteme, tekintettel - most már nem tekintettel, mert bent vagyunk - a közelgő télre? Ami eddig tapasztalható, tulajdonképp inkább látszattevékenység. Mikorra tervezik a létesítmény átadását? A kivitelezés kapcsán összehangoltáke véglegesen a város és környéke egyéb infrastrukturális fejlesztési igényeit? Ezek közül egyet külön kiemelnék - több ilyen van , a zalaegerszegi repülőtér korszerűsítését. Várom megtisztelő válaszát. (Szórványos taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Az interpellációra Szalay Gábor államtitkár úr válaszol. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Úr! Azt hiszem, nem tévedek, amikor azt mondom, hogy az elmúlt évtizedben Zalaegerszeg város fejlődéséhez talán legjob ban a régióbeli közlekedési struktúra fejlesztése járult hozzá. Részben elkészült és folytatódik a szlovén vasút építése, és végre teljessé vált a 74es út elkerülő szakasza is. Szeretném megnyugtatni a képviselő urat, hogy ez a folyamat tovább folytatódik . A munka nem állt le, de még csak nem is lassult. A Széchenyi plusz közútfejlesztési program keretében 2002. március 19én megkötött építési szerződés természetesen továbbra is érvényben van. A Nemzeti Autópálya Részvénytársaság és a Magyar Autópályaépít ő Konzorcium garantálja, hogy az építkezés a szerződéses határidőnek megfelelően 2003. november 30án befejeződik. Az első, három kilométer hosszúságú szakaszon a kivitelezés az eredeti ütemterv szerint halad előre. A földmunka, a fagyvédő réteg elkészült. Jelenleg a bevágási rézsűk füvesítését, a vízelvezető árkok és az út betonalapjának építését végzik. A négy kilométer hosszú második szakaszon folyamatban van a terület megszerzése. Igaz, hogy e téren némi nehézségek támadtak időközben - mint általában sz inte mindenütt Magyarországon, ahol autópályát építünk, közutat fejlesztünk , mert az érintett 60 ingatlantulajdonosból 19en nem fogadták el az értékbecslő által meghatározott vételárat. Ezért kisajátítási eljárás keretében kell a területet megszerezni, de mindenképp szem előtt tartjuk, hogy a földmunkák jövő május végére befejezhetők legyenek. Hangsúlyozom, hogy a teljes útszakasznak az eredetileg tervezett, 2003. november 30ai befejezése nincs veszélyben. Ami a képviselő úr befejező kérdését illeti, ar ra azt tudom mondani, hogy az út terveit a Zala megyében és a megyeszékhelyen illetékes közútkezelő közhasznú társaság készíttette, amely a térség önkormányzataival és közműtulajdonosaival állandó kapcsolatban van és volt. A tervezés során figyelembe vetté k a térség egyéb fejlesztési igényeit is. A tervezők körültekintetését és komplex szemléletét érzékelteti az is, hogy az elkerülő út repülőtérhez vezető csomópontjában minden igényt kielégítő körforgalom is épült, amely még hosszú ideig képes lesz kiszolgá lni a repülőtéri fejlesztéseket. Emellett számoltak még az ez évben épült aquapark forgalmi igényével is. A közútkezelő társaság és az önkormányzat az elkerülő út építése kapcsán a város belső közlekedési szerkezetének átalakításáról is megállapodott. Kére m a tisztelt képviselő urat és az Országgyűlés valamennyi képviselőjét, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjenek. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Megkérdezem a képviselőt, elfogadjae a választ. (11.30) DR. BOROS IMRE (független) : Tisztelt Államtitkár Úr! Amit ön válaszként mondott, az jóindulatú megközelítés, csak sajnos Zalában nem érezzük, hogy ez a dolog így valósul meg. Említenék néhány olyan tényt - az elmúlt
