Országgyűlési napló - 2002. évi téli rendkívüli ülésszak
2002. december 17 (43. szám) - A közlekedésről szóló egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott módosító javaslatokról történő szavazás - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Mandur László):
104 Megadom a szót a gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár úrnak, aki válaszolni kíván az eddigi vitában elhangzottakra. Parancsoljon, Szalay úr, öné a szó. (17.20) SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi ál lamtitkár : Tisztelt Képviselőtársaim! A négy ágazati közlekedési törvénymódosítás parlamenti vitájának lezárásakor először is szeretnék köszönetet mondani mindazoknak, akik a törvény kialakításában, vitájában részt vettek, köszönöm mind az érdekképviselete k, mind a szakértők közreműködését és a gazdasági bizottságban lefolytatott műhelymunkát. A T/1471. számú törvényjavaslathoz összesen nyolc darab módosító indítvány érkezett be, amelyből a kormány négyet tud támogatni. Egyetértettünk azzal a módosító javas lattal, amely a törvényjavaslat 11. §ának kiegészítésével az állami légi közlekedés területén a légiközlekedési szakszemélyzet képzésének szabályait a belügyminiszterrel egyetértésben javasolja megállapítani. A javaslatot támogattuk, mivel az állami légi közlekedéshez hozzátartozik a Belügyminisztérium légijármű- és személyi állománya is, ennek alapján indokolt, hogy a belügyminiszter bekapcsolódhasson a képzés rendjének szabályozásába. Egyetértettünk továbbá a gazdasági bizottság azon javaslatával is, ame ly a belvízi hajózási alapprogramot fejezeti kezelésű előirányzatként határozta meg, illetve amelyik a törvényjavaslat szövegének technikai jellegű pontosítására irányult. (Folyamatos zaj.) Pontosítással tudtuk végül támogatni azt az indítványt, amely a tö rvényjavaslat 5. §ának kiegészítéseként azt javasolta, hogy a közútkezelők olyan elektronikus rendszer működtetésére legyenek jogosultak, amely csak az érvényes matricával nem rendelkező gépjármű rendszámát, áthaladásának helyét és időpontját rögzíti. Az ehhez benyújtott és általunk támogatott kapcsolódó módosító javaslat lényege, hogy az elektronikus ellenőrzési rendszer az érvényes matricával nem rendelkező (Az elnök csenget.) gépjármű rendszámát, áthaladásának helyét és időpontját az adatfeldolgozást kö vetően rögzíti. Nem fordulhat tehát elő, hogy a közútkezelő olyan gépjárművek adatait is kezeli, amelyek esetében megfizették az úthasználati díjat. Tisztelt Képviselőtársaim! Ezek voltak tehát azok a javaslatok, amelyeket a kormány és a tárcánk támogatni tud. A közlekedésről szóló egyes törvények általunk támogatott módosításaival az érintett ágazati törvények jobban közelítenek a közösségi jogszabályokhoz, a törvények egyes rendelkezései pontosabbak lesznek, és így gyakorlati alkalmazásuk is jelentősen eg yszerűbbé válik. Kérem ezért a tisztelt Országgyűlést, hogy a beterjesztett javaslatot a kormány által támogatott módosításokkal együtt megszavazni szíveskedjenek. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiból.) ELNÖK (Mandur László) : Kö szönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Bejelentem, hogy az előterjesztő az alapajánlás 2., 3., 5., 8. és 9., valamint a kiegészítő ajánlás 1. és 2. pontjait támogatja. Ezek közül a Fidesz képviselőcsoportja külön szavazást kért az ajánlás 3. pontjáról. A támogatott módosító javaslatok elfogadása kizárja az ajánlás 1. pontját. Most a támogatott módosító javaslatokról határoz az Országgyűlés. Kérdezem a tisztelt Országgyűlést, elfogadjae a támogatott módosító javaslatokat a külön szavazásra ké rt indítvány kivételével. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés a támogatott módosító javaslatokat 191 igen szavazattal, 4 nem ellenében elfogadta. Az ajánlás 4. pontjában Bernáth Ildikó és Molnár Oszkár javaslata szerepel, amely egyébként kizár ja az ajánlás 3. pontját. A környezetvédelmi bizottság támogatja, a többi bizottság nem támogatja. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.)
