Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. szeptember 25 (22. szám) - Az ülésnap megnyitása - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Szájer József): - SZABÓ IMRE (MSZP):
651 Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Szájer József) : Köszönöm szépen. Úgy látom, hogy további jelentkező nem lesz. Ezentúl majd hang útján fogok a képviselő asszonnyal kommunikálni. (Lendvai Ildikó: Meg egy fehér bot is kell.) Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! A mai napon napirend előtti felszólalásra jelentkezett Szabó Imre frakcióvezetőhelyettes úr, Magyar Szocialista Párt. Megadom a szót. SZABÓ IMRE (MSZP) : Tisztelt Elnök Ú r! Tisztelt Képviselőtársaim! Az elmúlt hetekben Pest megye egy sajnálatos ügy kapcsán került a közérdeklődés középpontjába. A fideszes többségű megyei közgyűlés arról kívánta megkérdezni az itt élőket, hogy kezdeményezzee a parlamentnél a megye kiválását a középmagyarországi régióból. Mára egyértelművé vált, hogy ez az akció fölösleges, hiszen a legújabb előterjesztés már a közgyűlés saját hatásköréről szól, értelmetlen, hiszen veszélyezteti Magyarország EUs csatlakozását, kampánycélú, ráadásul - mint k iderült - törvényellenes. Ez azonban nem tántorította el a megyei közgyűlés fideszes elnökét attól, hogy ennek ürügyén folytassa a közpénzek pártkampányra való lenyúlását. Így kénytelenek leszünk most már a bíróság után a rendőrséghez fordulni. Négy évig s emmittevés volt a jellemző, most a valódi megoldások helyett demagóg módon folytatja a népbutítást a megyében. Az a hangulat viszont, amit a megyei Fidesz a MIÉPpel együtt fel akar gerjeszteni, sajnos valós problémákon alapul. Pest megye az ország sajátos és talán legellentmondásosabb térsége. Az itt lakók helyzetét nagyban befolyásolja, előnyt és számos hátrányt is jelent a főváros közelsége. A megye lakossága növekedett, elsősorban a fővárosból költöztek ki sokan, ami a korösszetételt tekintve előny - fi atalodik a térség. Ugyanakkor az infrastruktúra, a közoktatás és az egészségügy terén az amúgy is jelentős elmaradások ettől még kritikusabbá váltak. Mármár elviselhetetlen a közlekedés helyzete, óriási a környezetterhelés, vannak települések, ahol az isk olákban visszatértek a kétműszakos oktatásra, az országos átlagot jóval meghaladó nagyságúak a háziorvosi körzetek, sok helyütt megoldatlan az arra szorulók sürgős ellátása. Indokolatlanul sok ember ingázik naponta dolgozni, tanulni Budapestre. A Budapeste t és Pest megyét magában foglaló középmagyarországi régió kedvező fejlettségi mutatói rendkívül nagy különbségeket takarnak. Az egy főre jutó hazai termék majdnem két és félszer, a munkavállalók átlagkeresete közel másfélszer annyi a fővárosban, mint Pest megyében. Hasonlóan nagyok a megye különböző részei, főként az úgynevezett agglomerációs gyűrű és az azokon kívül eső déli, délkeleti és északi térségek közötti különbségek. Az egy lakosra számított személyi jövedelem egyes főváros közeli körzetekben csak nem dupláját éri el a dabasi, a ceglédi, az aszódi, a monori vagy a nagykátai térségben élőkének. Tehát nemcsak Budapest és Pest megye között, de a megyén belüli térségek között is nagyok a különbségek. Feladat lett volna és van is bőven. E problémák megol dása azonban elképzelhetetlen együttműködés nélkül. Együtt kell működnünk a főváros közgyűlésével, a kerületek önkormányzataival és közösen a középmagyarországi régiónak a kormányzattal. A készülő nemzeti fejlesztési terv, annak regionális, operatív progr amfejezetei, amelyek a régiók fejlesztési programjait jelentik, a középmagyarországi régió életében is érzékelhető változást kell hogy hozzanak a valóságban is, nemcsak az egyre távlatosabb elképzelésekben. Meg kell történnie az úthálózat bővítésének, a v asút korszerűsítésének. Végre folytatódik és befejeződik az M0ás körgyűrű és az elkerülő utak építése. Lényeges változást ígér a naponta százezres ingázó tömeg számára a közel tíz éve vajúdó agglomerációs közlekedési szövetség megvalósítása. A kormány hal adéktalanul meg fogja adni a szükséges állami támogatást a MÁV, a Volánbusz és a BKV egységes tarifarendszere és az egyesített bérletek bevezetéséhez, lehetőséget teremt a
