Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. szeptember 25 (22. szám)
644 Tisztelt Miniszter Úr! Összefoglalva tehát: 2003tól viszonylag kis összegge l lehetne az ország legjelentősebb turisztikai centrumában látványos eredményeket elérni a parkok felújításával, az épületek, különösen a higiénés létesítmények európaizálásával. Meggyőződésem, hogy a közös megoldásra mind a MÁV Rt., mind a Balaton Fejlesz tési Tanács, mind pedig az önkormányzatok nyitottak. Kérem tisztelt miniszter urat, hogy a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium és a Miniszterelnöki Hivatal koordinációs szerepvállalásával és anyagi segítségével néhány év alatt oldjuk meg ezt a problémát. Úgy gondolom, hogy szép eredményeket tudnánk elérni. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (dr. Szájer József) : Köszönöm. Csillag István miniszter úr kért szót a kormány nevében. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közle kedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Úr! Biztosan ön is tudja, hogy nem néhány év, hanem jó néhány évtized eredménye az, amit látunk nap mint nap, nemcsak a Balatonfelvidéken. Ezen az állapoton változtatni meglehetősen hosszú évek erőfe szítései és költségvetési forrásai alapján lehet. Ebben az időszakban, ami előttünk áll, elsősorban azokra az útvonalakra koncentráljuk az erőforrásainkat - egyébként a Balatonfelvidék is ezzel egy részében közös , amely a törzshálózati hálózatba tartozi k, tehát amelyek az Európai Unió fő útvonalával közösek. Annak ellenére, hogy a Balatonfelvidéknek nem minden egyes állomását érinti vagy jelenti ez a törzshálózat, a MÁV Rt. a saját forrásaiból, illetőleg a Közlekedési Minisztérium előirányzataiból az el múlt három év során három állomásnak a teljes felújítását hajtotta végre Kenesén, Tapolcán, Balatonalmádiban, s ezt nyilván folytatni is fogjuk. Szeretném még hozzátenni, hogy nyilván nemcsak a virágágyások jelentik az utazóközönség kényelmének a szolgálat át - legfeljebb mellékhelyiségek hiányában mondhatjuk ezt el , hanem elsősorban az, hogy milyen közlekedés valósul meg. Arról szeretném tájékoztatni, hogy a jövő évtől új, német gyártmányú Siemens motorvonatok állnak pontosan ezen az útvonalon szolgálatba , ami azért valamelyest segíti ezt a kibontakozást. Menetrendi változtatásokkal is szolgáljuk az utazóközönség igényeit, hiszen a MÁV menetrendje azt tartalmazza, hogy az eddigi három pár gyors- és négy pár sebesvonat mellett további öt pár sebesvonatot és jövőre még egy gyorsvonatot indít ezen az útvonalon, hogy ezzel segítse a vonatok zsúfoltságának a csökkentését. Elkészültek a villamosítás tanulmánytervei. Megpróbálunk uniós forrásokkal dolgozni, hogy ez megvalósulhasson. Van egy pályaudvarrekonstrukci ós programja a MÁVnak, amely nyilván ki fog terjedni, ha nem is minden északi parti állomásra, de föl fogja ölelni a következő öt évben legalább kettőnekháromnak a felújítását. A forrásaink ennyit tesznek lehetővé. Kérem, a válaszomat fogadja el. Az ülésnap bezárása ELNÖK (dr. Szájer József) : Köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! Az ülésnapot berekesztem. Mindenkinek jó pihenést kívánok! Holnap 9 órakor folytatjuk az Országgyűlés munkáját. Viszontlátásra! (Az ülésnap 23 óra 40 perckor ért véget.) 2002. szeptember 25 (22. szám)
