Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. december 10 (41. szám) - A Magyar Köztársaság 2003. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat újra megnyitott részletes vitája - ELNÖK (dr. Szájer József): - ÉKES JÓZSEF (MDF):
3445 költségvetésideficitmegugrást. Tehát nyilvánvaló, mi szeretnénk utat építeni, azért vagyunk. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium nyilván nem le het megelégedve azzal, ami osztályrészéül jut a költségvetésben; lehet, hogy minden tárca így van ezzel, kormányoktól függetlenül. Mi többet szeretnénk, jelen pillanatban ennyire van lehetőségünk. Ezt lehet természetesen bírálni és számon kérni, de azt az egyet azért ne vitassák el, hogy azért, mert most csak 80 milliárd áll rendelkezésre, a meghirdetett program ne lenne teljesíthető ebben a négy év kifutásban. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Szájer József) : Köszönöm szépen. Két percben megadom a szót Ékes Józs ef képviselő úrnak, Magyar Demokrata Fórum. ÉKES JÓZSEF (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Ezzel a kérdéssel kapcsolatban az emberben mindig felvetődik az, hogy '9498 között Magyarországon mennyi autópálya vagy adott esetben gyorsf orgalmi út lett megtervezve. '98ban azért az előző kormánynak, a Fideszkormánynak az útprogramjával kapcsolatosan első lépésként a tervezési fázist kellett elindítania, és nagyon sok esetben, ön is tudja, hogy egy tervezés, ha meg is indul, utána kisaját ítások és egyéb más körülmények nagymértékben akadályozzák azt, hogy valóban el tudjon indulni egy beruházás. A mostani kormány azért egy helyzeti előnyben van, hiszen számos útszakasz meg van tervezve, számos útszakaszon belül a kisajátítások is hellyelk özzel teljes egészében lezárultak. Itt jön be az a kérdés, amit én a mai napig az önök részéről nem hallottam: az M8as vagyis a 8as számú főútvonal Rábafüzesig. Tehát, ha veszem a dunaújvárosi híd megépítését, Székesfehérvártól - már azért Veszprémben a négysávosítás azért hellyelközzel teljes egészében megvalósult , célként viszont Rábafüzesig a teljes gyorsforgalmi útrendszer kialakítása tervbe van véve, és tulajdonképpen ennek a dokumentációi is elő vannak készítve. Most tényleg az lenne a fontos, am it ön is mondott, hogy önök 2006ig ígértek egy 800 kilométeres útszakaszt, tehát nemcsak autópályát, hanem gyorsforgalmi utat is. Ezeknek java, zöme elő van készítve. A kérdés, hogy ebből valóban lesze valóság, és mikor válik valósággá. Mert hogyha a 200 3. évi költségvetést nézzük, akkor tulajdonképpen a költségvetésbe szánt autópályaépítések java része azon autópályaszakaszok továbbvitele, amit az előző kormány a maga részéről megkezdett, és plusz összeg tulajdonképpen ebben a 2003. évi költségvetési re ndszerben nem található. (18.50) Tehát itt merül fel a kérdés az emberekben, hogy az az ígérethalmaz, ami a kampány során és az önök működése alapján is megindult, és több alkalommal itt, a parla mentben is elhangzott, hogy autópálya- és gyorsforgalmiútépítésként gondolták a 800 kilométert, tehát ez tulajdonképpen a költségvetési fejezetekben így nem található meg. Ha ez a tendencia marad fenn, akkor félek attól, hogy az alsóbbrendű útszakaszok ép ítése is sérülni fog, hisz ismerjük azt, hogy a megyei közútkezelő társaságok forrásai mennyivel bővültek csak - azért mondom, hogy csak, mert ebből azok a beruházások sem valósulhatnak meg, amelyek már hosszú évek óta igenis szükségessé váltak. Veszem pél dául Ajka esetét, ahol egyetlenegy útszakasz köti össze a várost és a 8as főközlekedési utat, annyira szűk keresztmetszetű, hogy életveszélyes. Napi 110 kamion érkezik be a városba, és csak kamionmennyiségről beszélek. Tehát ezeket a dolgokat igenis számo n fogjuk kérni, és szeretném mindenképpen, ha ezekre a dolgokra sokkal jobban odafigyelnének. A visszamutogatás esetében pedig nem az lenne az alapvető ok és indok, hogy önök az első két évben nem építettek, hisz azokat a szakaszokat, amelyeket beterveztek , meg is kellett tervezni (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , elő is kellett készíteni, ki is kellett sajátítani, és annak alapján lehet csak a beruházást elindítani. Bízom benne,
