Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. október 24 (27. szám) - Dr. Világosi Gábor (SZDSZ) - a pénzügyminiszterhez - "Konyhát 209 millióért" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - BURÁNY SÁNDOR pénzügyminisztériumi államtitkár:
1265 tevékenységét, melynek eredményeként négy feljelentés született. Ugyanakkor sa jtóhírek szerint az exvezérigazgató pert indít a jelenlegi vezetés ellen az előző hetekben tett kijelentések miatt. A cég új vezetősége szerint ugyanis az elmúlt három évben a korábbi menedzsment 12 milliárd forint veszteséget okozott a Postának, elsősorb an előnytelen szerződéskötésekkel. Az informatikai beruházások terén többszörösen megvásárolt licencek, a verseny indokolatlan kizárása, a költséghatékonyság elemzés hiánya jellemzik a helyzetet. Mindezeken túl a Posta mintegy 40 külső szakértőt, céget és magánszemélyt egyaránt is foglalkoztatott, akiknek havonta 1520 millió forintot fizetett. Az esetek többségében olyan feladatok elvégzésére kérték fel ezeket a cégeket, illetve magánszemélyeket, amelyeket a Posta saját szakemberei is el tudtak volna látn i. Egy szakértő például gépkocsibérléssel kapcsolatos tanácsaiért havonta több mint 1 millió forintot kapott. A volt elnökvezérigazgató a vezetőség komfortérzetére is tetemes pénzt költött. A vezérigazgatóság tárgyalóját, amelyet a helyiek csak szivarszob aként emlegetnek, 190 millió forintért, az ennek közelében található konyhát 209 millió forintért újították fel. (Dr. Kis Zoltán: Úristen!) Mindehhez hozzá kell tenni, hogy egy kisebb vidéki postahivatal felépítése az üzleti kimutatás szerint mintegy 5070 millió forintba került. Szeretnék tisztán látni, hogy milyen helyzetben van jelenleg a Magyar Posta, vajon tudjae cáfolni a korábbi vezetés a mostani állításokat, a vizsgálatok eredményeit. Kérdezem ezért az államtitkár utat, hogy milyen módon kívánják m egállítani az állami pénzek szórását, felszámoljáke a felesleges üzletágakat, s kifizettee már a Fidesz a két választási forduló között május 8án kézbesített levelek után járó 109 millió forintot a Magyar Postának. Várom válaszát. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Válaszadásra megadom a szót Burány Sándor államtitkár úrnak. BURÁNY SÁNDOR pénzügyminisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Kedves Képviselőtársam! A kérdéseire a következő válaszokat adom, de mielőtt ezt m egtenném, engedje meg, hogy egykét szót szóljak a Magyar Posta helyzetéről, annál is inkább, mert a Magyar Posta valóban nincs könnyű helyzetben, az üzemi veszteség már 2001ben is tetemes, 4,5 milliárd forintos volt. A 2002es veszteség várhatóan, amenny ire ezt az első féléves mérlegek alapján meg tudjuk ítélni, mintegy 6,5 milliárd forintra fog rúgni. Ezek után engedje meg, hogy megpróbáljak röviden válaszolni a feltett kérdéseire. Milyen módon kívánjuk megállítani az állami pénzek szórását? Akármilyen m eglepő is, legelőször azzal, hogy egy komoly tervező gyakorlatot kívánunk bevezetni a Magyar Postában, akármilyen meglepő is, 2001ben és 2002ben a Magyar Posta elfogadott üzleti tervvel csak júniustól, az év felétől rendelkezett, és ez szerintem példátla n. Az új vezetés elsődleges céljának tekintette, hogy a 2003. évi üzleti tervet 2004. évi kitekintéssel már 2002 októberében az igazgatóság elé terjessze. Hatástanulmányok és belső szakmai egyeztetések eredményeképpen azok a már elindított megrendelések le állításra kerültek, amelyeknek felhasználóival a társaság nem rendelkezett szerződésekkel, mert erre is bőven van példa. Felszámoljae a Posta a felesleges üzletágakat? Mivel elmondtam, hogy az ez évi várható veszteség mekkora lesz, ebből sajnos következik , hogy erre szükség lesz. (12.40) Ennek következtében a Magyar Posta Rt. a sporttevékenységek szponzorálásától is el kell hogy álljon, valamint a veszteséges leányvállalatok tőkepótlását, finanszírozási igényeit tovább kell viselnie. Ezé rt megindult a leányvállalatok közül a Tetra, a Hírép és a Logért végelszámolása, a múlt héten pedig nyilvános pályázat keretében elkezdődött az utazási iroda értékesítése is. Ezekre a lépésekre sajnos szükség van.
