Országgyűlési napló - 2002. évi nyári rendkívüli ülésszak
2002. július 3 (14. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Mandur László): - VARGA LÁSZLÓ (MSZP):
740 ELNÖK (Mandur László) : Tisztelt Országgyűlés! Köszöntöm a jelen lévő képviselőket és mindenkit, aki figyelemmel kíséri mai munkánkat. Az Országgyűlés nyári rendkívüli ülésszakának 6. ülésnapját meg nyitom. Bejelentem, hogy az ülés vezetésében Nagy Nóra és Vidoven Árpád jegyzők lesznek segítségemre. Napirenden kívüli felszólalók: ELNÖK (Mandur László) : Tisztelt Országgyűlés! A mai napon napirend előtti felszólalásra j elentkezett Varga László frakcióvezetőhelyettes úr, a Magyar Szocialista Párt részéről, "A közpénzek átlátható felhasználása" címmel. Frakcióvezetőhelyettes úr, parancsoljon, öné a szó. VARGA LÁSZLÓ (MSZP) : Elnök Úr! Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitká r Úr! A településeken átmenő forgalom okozta káros környezeti hatások megszüntetése, úgynevezett települést elkerülő utak, körgyűrűk megépítése rendkívül fontos környezeti, lakossági és forgalomszervezési érdek. Zalaegerszeg város lakóinak régi vágya a 76os út várost északról elkerülő szakaszának a megépítése. A tavaszi választási kampány idején, hatásvadász módon, úgynevezett előrehozott alapkőletételre került sor, azután azonban, ahogy másutt is, hónapokig nem történt semmi, mígnem az elmúlt hónapokban a z érintett cégek dolgozóinak, aztán a politika iránt érdeklődő közvéleménynek mind szélesebb köreiből kaptuk a jelzéseket, hogy az alapkőletétellel megkezdett beruházás ténylegesen elindul, ám annak pénzügyi feltételeivel, illetve forrásmegosztásával valam i nincs rendben. Többen kapcsolt beruházásról beszélnek. Folyamatosan tudni vélik, hogy kinek mit kell majd nyújtani az út építésére biztosított állami pénzekből, mivel az állam által az út megépítésére rendelkezésre bocsátott összeg lényegesen nagyobb, mi nt amibe az elkerülő út kivitelezése ténylegesen kerül. Azt talán már mondanom sem kell, hogy a kivitelező kiválasztására, az Orbánkormány magyar vállalkozókat segítő koncepciójának részeként versenytárgyalás nélkül, személyes bizalom, személyes kapcsolat ok alapján került sor. Hasonlóan valamennyi számottevő közúti beruházáshoz, a Nemzeti Autópálya Rt. a generálkivitelezői szerződést nettó 4,4 milliárd forint vállalkozási díjért a jelzett útszakasz megépítésére a Vegyépszerrel kötötte meg, mellőzve minden versenyhelyzetet, nyílt pályázatot, semmibe véve a többi magyar vállalkozót. A nyertes, hasonlóan más, a Nemzeti Autópálya Rt.től elnyert megbízáshoz, ez esetben is alvállalkozókkal végezteti el a munka döntő hányadát, így teremtve meg számukra is a boldo gulás immár kevésbé örömteli feltételeit. Zalában tolonganak az erre alkalmas cégek, amelyek már valódi versenyben, valódi piaci árakon tettek valós ajánlatokat, sőt a munka utáni hajszában még nyomott árakon is, és kapták meg, részben előszerződésekkel, a megbízatásokat. A birtokomban lévő teljes alvállalkozói kör összegzett vállalási és ajánlati díja - szemben a Vegyépszer Rt. 4,4 milliárdjával - csupán 2,5 milliárd forint. A különbség 1900 millió forint! Tisztelt Államtitkár Úr! Megyénk három területfejl esztési alapjára három év alatt kap körülbelül ekkora összeget. Meggyőződésem, hogy minden jóérzésű ember véleménye az, ezt a szerződést módosítani kell úgy, hogy a Vegyépszer vállalkozói díjának a tisztességes nyereséghányadot meghaladó részét a szerződés tartalmának kibővítésével fordítsa a várost érintő állami utak felújítására, útkapcsolatok megépítésére, illetőleg az igénybe vett városi utak, közterületek helyreállítására. Ezzel a megnövelt tartalommal a közpénz felhasználása - ha utólagos korrekcióval is - közérdeket szolgáló célra teljesülhetne. Tisztelt Államtitkár Úr! A helyzet pontos feltárására tett lépéseim során mindenütt abba ütköztem, hogy más vegyépszeres vállalkozási szerződések esetén is a zalaegerszegihez hasonló konstrukciókat alkalmaztak , ami aztán végképp érthetetlen. Vagy talán nagyon is érthető? Egy ilyen kivételezett helyzetben lévő, extra nyereséghez jutó cégben lévő állami ellenőrző pakettet, amely
