Országgyűlési napló - 2002. évi nyári rendkívüli ülésszak
2002. június 25 (11. szám) - Warvasovszky Tihamér (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - "Milyen intézkedéseket tervez a kormány az elmúlt években háttérbe szorított hazai ipar védelmében?" címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - WARVASOVSZKY TIHAMÉR (MSZP): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
318 Warvasovszky Tihamér (MSZP) - a gazdasági és közlekedés i miniszterhez - "Milyen intézkedéseket tervez a kormány az elmúlt években háttérbe szorított hazai ipar védelmében?" címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Tisztelt Országgyűlés! Warvasovszky Tihamér, az MSZP képviselője, interpellációt nyújtott be a gazdasági és közlekedési miniszterhez: "Milyen intézkedéseket tervez a kormány az elmúlt években háttérbe szorított hazai ipar védelmében?" címmel. (A képviselők egy része elhagyni készül a termet.) Kérem, nagy figyelemmel hallgassuk Warvasovszky Tihamér képviselő urat , akit arra kérek, hogy várja meg a kivonuló képviselőket. WARVASOVSZKY TIHAMÉR (MSZP) : Köszönöm szépen. Elnök Úr! Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Székesfehérvár hazánk egyik legjelentősebb gazdasá gi centruma, amely az ország exportjának évente mintegy 1618 százalékát termeli ki. A város teljesítményét, fejlődését és - merem mondani , jövőjét is a multinacionális cégek mellett főként a nemzetközi vállalatok beszállítóivá fejlődő és mellettük is pi acon maradó hazai vállalkozások határozzák meg. E cégek eredményessége a kis- és középvállalkozások beszállítóvá válása, meggyőződésem, elengedhetetlen nemcsak Székesfehérvár, de az ország fejlődése szempontjából is. Tisztelt Országgyűlés! Bizonyára minden ki előtt ismert az Ikarus neve. A nagy múltú hazai autóbuszgyártó cég léte most ismét veszélybe került, melynek fő okai a piaci versenyben való elmaradásban keresendők. Az Ikarus esete azonban sajnos, nem egyedi eset. A hazai iparvédelem elmúlt évekbeli te ljes hiánya ugyanis mára már aggasztóvá vált. A régi magyar ipari vállalatok produktumai ugyanis nem képesek felvenni a versenyt a korszerűbb technikával, technológiával gyártott és így olcsóbb külföldi termékekkel szemben. Szeretném megkérdezni a miniszte r úrtól, hogy a kormány milyen változásokat tervez. Mit tud tenni a hazai ipar védelmében a kis- és középvállalkozások megerősítéséért, a hazai vállalatok megmaradásáért itthon és a nemzetközi piacon? Köszönöm szépen. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (Har rach Péter) : Az interpellációra dr. Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Köszönöm az interpellációját azért, mert ennek kapcsán van módom elmondani, hogy a kormány a gazdaságpolitikájában milyen változásokat tervez annak érdekében, hogy a hazánk gazdasága szempontjából mindkét fontos cégcsoport, tehát a külföldi nagy cégek és a hazai tulajdonú vállalkozások egyaránt fejlőd hessenek. Azt szoktam mondani, hogy a hazai vállalkozásoknak egy háromlábú széken kell ülniük. Ebből az egyik lábat alkotja a közterhek csökkentése, tehát az, hogy a versenyképessége nőhessen, a hazai cégek költségei csökkenthetők legyenek. A másik lábát a lkotják a célzott támogatások, tehát az, hogy meghatározott helyszíneken, ahol - például Székesfehérváron - kialakult egy viszonylag széles beszállítói kör, ez tovább fejlődhessen, a beszállítói programra továbbiakban a Széchenyiterv folytatása keretében célzottan költeni akarunk, úgynevezett clustereket hoznánk létre.
