Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. szeptember 5 (222. szám) - A Közbeszerzések Tanácsának a közbeszerzések tisztaságával és átláthatóságával kapcsolatos tapasztalatairól, valamint az 1998. január 1-je és december 31-e közötti időszakokban végzett tevékenységéről szóló beszámoló; a Közbeszerzések Tanácsának a köz... - ELNÖK (dr. Áder János): - PERLAKI JENŐ (Fidesz):
349 milliárd forintot támogatott volna az Unió, vissza nem térítendő támogatással, ha megpályázzuk, ha két héttel a zsűri döntése el őtt nem vonja vissza a magyar kormány ezt a javaslatát, és természetesen ha megítéli a Bizottság. Én csak azt állítom, nem lehet ma azt mondani, hogy akkor most épül a legolcsóbban, mert a legolcsóbban talán akkor épült volna, ha nem két héttel a döntés el őtt vonjuk vissza, hanem megvárjuk azt a döntést; kiderül, hogy nem kapjuk, és akkor talán meg is áll az állítás. Két héttel a döntés előtt talán nem lehet senki előtt - legalábbis előttem nem - igazolni egy kormányzati döntést. Miért nem tudtuk kivárni az t a két hetet? Románia, Lengyelország, Észtország kivárta - megkapta. A következő: azért is sajnálatosnak tartjuk, hogy kimaradtak ezek a bírálatok, legalább bírálat szintjén a jelentésből, mert most a tavalyi évről szól a jelentés, és a jövő az idei év - ami elkezdődött. A jövő, ami elkezdődött, az idén bizony a Tetrával, a francia vállalkozásban létrejött sportcsarnoképítéssel zajlik. Egyébként mindkét esetben nem magyar vállalkozó lett volna kijelölve - a sportcsarnok esetében ki is van jelölve - erre a feladatra, amikor véleményem szerint e szektorban, tehát a magasépítésben, valamint az informatikai rendszerek kiépítésében, ezeken a területeken magyar tulajdonú magyar vállalkozások is vannak igen szép számmal, amelyek szívesen vállaltak volna ebben fővá llalkozói részt. (17.10) Nem ők kapták, de még egyszer mondom, erre lehetőséget az adott, hogy ugyanezen a kibúvón a kormány most már több projekt esetében is kibújik. Az egyik esetben szerencsére, de sajnálatosan még az is kiderült, hogy a kormány által e célra szánt mintegy 51 milliárd forint tervezett összeg az egyik lehetséges, most majd pályázó - mert miután nem élt a pályázat nélküli lehetőséggel, gondolom, a pályázattal fog élni - szerint messze meghaladja azt a pénzügyi fedezetet, ami a beruházáshoz szükséges lett volna. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Tehát a Szabad Demokraták Szövetsége ezt a 2000. évre vonatkozó beszámolót ebben a formájában nem tartja elfogadhatónak, kéri a kiegészítését az említett módon. Köszön öm a figyelmüket. (Taps az SZDSZ padsoraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Perlaki Jenő képviselő úrnak, FideszMagyar Polgári Párt. PERLAKI JENŐ (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlé s! Kicsit irracionálisnak tűnt néhány állítása az SZDSZ felszólalójának. Az ugyanis semmiféle józan észbe nem fér bele, hogy egy 16 milliós megrendelésért 8 millió forint csúszópénzt adjanak, hiszen a csúszópénzt előbb valamilyen módon ki kell venni valami lyen legális frontról, hogy át lehessen adni, aminek különböző költségei vannak, tehát ez egy abszolút lehetetlenség. Szerintem nem helyes, ha akár a sajtó, akár ön ilyen, teljesen irracionális dolgokat próbál meg beállítani. Én nem tudom, mi a valóság, de hogy ez nem a valóság, az biztos. Kezdem úgy érezni, önök nagyon nem akarták azt, hogy itt olcsón autópálya épüljön, tán még azt sem, hogy ez a kormány autópályákat építsen, és most már, hogy épülnek, amikor ez a siker a küszöbön van, vagy már el is értük , megpróbálják befeketíteni, csökkenteni ezt a sikert. A helyzet az, hogy manipulációval elérték, hogy a különböző monopolhelyzetekkel és a kartelljelenséggel hosszú időre lehetőséget kapjanak bizonyos, jobbára külföldi tulajdonú cégek, majd amikor a kormá ny ezt a kartellt igyekezett elkerülni, akkor hivatkoznak a verseny tisztaságára. Éppen azért kellett a kormánynak így eljárnia, hogy előnyös legyen az ország számára. Jól mutatja, hogy önök mit hoztak az autósoknak, a közlekedőknek: 660 ezer forint lenne egy évben az az autópályadíj, amit az önök szervezésében kellene hogy fizessenek, ezzel szemben 23 ezer - amint azt a kormányfő is mondta , ahogyan mi szervezünk autópályaépítést. Azt hiszem,
