Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. november 27 (242. szám) - Lezsák Sándor (MDF) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Milyen anyagi forrása van a tárcának az árvízvédelem és a nagyberuházások miatt megrongálódott utak rendbehozatalára?" címmel - ELNÖK (dr. Áder János): - LEZSÁK SÁNDOR (MDF):
3006 Így nem fogadhatom el semmiképpen sem a válaszát. Én kifejtettem részletesen, hogy tulajdonképpen így nem lehet termelni, ráfizet mindenki. Ön erre nem tudott semmiféle elfogadható választ adni, úgyhogy nem fogadom el a válaszát. (Taps a MIÉP padsoraiból.) ELNÖK (dr. Áder János) : Tisztelt Országgyűlés! A kép viselő úr nem fogadta el a miniszteri választ. Kérdezem a tisztelt Országgyűlést, elfogadjae azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Kimondom a határozatot: az Országgyűlés 141 igen szavazattal, 48 nem ellenében, 31 tartózkodá s mellett a miniszteri választ elfogadta. Lezsák Sándor (MDF) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Milyen anyagi forrása van a tárcának az árvízvédelem és a nagyberuházások miatt megrongálódott utak rendbehozatalára? " címmel ELNÖK (dr. Áder János) : Lezsák Sándor, a Magyar Demokrata Fórum képviselője, interpellációt nyújtott be a közlekedési és vízügyi miniszterhez: "Milyen anyagi forrása van a tárcának az árvízvédelem és a nagyberuházások miatt megrongálódott utak ren dbehozatalára?" címmel. Lezsák Sándor képviselő urat illeti a szó. LEZSÁK SÁNDOR (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Az elmúlt évek árvizei súlyos károkat okoztak a nemzeti vagyonban. A kormány és ezzel együtt az ország p éldamutatóan nagy anyagi áldozatok árán segítette az árvízkárosultak megrongálódott vagy összedőlt házainak a felépítését és rendbehozatalát. A vagyoni kár egy részét ily módon sikerült enyhíteni. (14.50) A lakóházak, középületek mellett rendkívül nagy kár ok keletkeztek az ország közutakban megtestesült vagyonában is, elsősorban a gátak közelében. Az átázott talajon a homokzsákokat és védműveket szállító 1520 tonnás nehézjárművek sok útnak még az alját is szétnyomták, széles repedéseket okoztak az útfelüle ten, és leszaggatták az utak széleit is. Nem kárhoztatom ezt a magatartást, hiszen vészhelyzet volt, nem lehetett más szállítási megoldást találni, de az árvízveszély megszűnte után hátramaradt és megrongálódott utakat egyetlen önkormányzat sem képes saját erőből helyreállítani. Mi a minisztérium lehetősége a kialakult helyzet megoldására? Hogy halad a megrongálódott utak felújítása? Az utakat nemcsak az árvízvédelmi munkálatok, de a növekedő kamionforgalom és a gazdaság sikeres teljesítménye miatt gyarapod ó új beruházások is alaposan megterhelték. Tiszaalpárról az érintett vállalkozóktól kaptam ez ügyben panaszos levelet. A Tiszaalpáron áthaladó BokrosCsongrád közötti útszakaszt az árvízvédelem mellett a tiszaugi híd építéséhez anyagot szállító nehézgépjár művek is rendkívüli módon megrongálták. Az úttest széle folyamatosan letöredezett, sok helyütt szélessége nem éri el az egy forgalmi sáv szélességét sem. A kamionok és a nehézjárművek 1030 centiméterre mélyítik az úttest és a széle közötti szintet. Tiszaa lpár vállalkozásainak jelentős része a bokroscsongrádi út mentén a falu lakott területén kívül helyezkedik el. Az út állapota miatt mérhető kár éri ezeket az üzemeket, vállalkozásokat, például kimutatható, hogy a futóművek hibáiért folyamatosan súlyos ára t fizetnek.
