Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. november 6 (236. szám) - Molnár László (független) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Miért kell az amúgy is agyonterhelt autósoknak akkor is autópályadíjat fizetniük, amikor a gyors és biztonságos közlekedés feltételei az útlezárások miatt nem biztosítottak?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - MOLNÁR LÁSZLÓ (független):
2189 A foglalkoztatási rehabilitációs rendszer fejlesztése során elsősorban az aktív munkaerőpiaci eszközöket kell előtérbe helyezni. A rehabilitációs alaprészből közel 2 milliárd forin tot rehabilitációs munkahelyek létrehozására és megtartására fordítunk; a megváltozott munkaképességű személyek védett munkahelyen megvalósuló foglalkoztatására 2001. szeptember 30ig dotáció formájában közel 18 milliárd forintot fordított a központi költs égvetés, amely közel 30 ezer munkahely folyamatos megtartását biztosította. Kérem képviselő urat, fogadja el válaszomat. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) (14.50) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Megkérdezem az interpelláló képviselő urat, elfog adjae a miniszter válaszát. DR. KELEMEN ANDRÁS (MDF) : Tisztelt Miniszter Úr! A hozzám forduló panaszosok nevében is köszönöm válaszát. Azt hiszem, hogy a foglalkoztatás lehetőségének kutatása és a munkalehetőségeket kínáló helyzet biztosítása a kulcskérdé s. Úgy látom, hogy ezen a téren egyezik a véleményünk, és aktív munkaerőpiaci eszközök bevonása a minisztérium részéről tényleg egy fontos és jelentős előrelépés. Köszönöm a válaszát, elfogadom. (Taps a kormánypárti padsorokból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Az interpelláló képviselő elfogadta a miniszter válaszát. Molnár László (független) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Miért kell az amúgy is agyonterhelt autósoknak akkor is autópályadíjat fizetniü k, amikor a gyors és biztonságos közlekedés feltételei az útlezárások miatt nem biztosítottak?" címmel ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Országgyűlés! Molnár László független képviselő interpellációt nyújtott be a közlekedési és vízügyi miniszterhez: "Mi ért kell az amúgy is agyonterhelt autósoknak akkor is autópályadíjat fizetniük, amikor a gyors és biztonságos közlekedés feltételei az útlezárások miatt nem biztosítottak?" címmel. A képviselő urat illeti a szó. MOLNÁR LÁSZLÓ (független) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az Európai Unióhoz csatlakozni készülő Magyarország mind autópályáinak hosszúsága, mind sűrűsége tekintetében igencsak el van maradva az európai uniós tagállamoktól. Lassan, vontatottan megvalósul ó autópályáink emellett állandó közéleti viták tárgyát képezik. Úgy tűnik azonban, hogy a vita hevében mintha megfeledkeznénk azokról, akiknek a gyors és biztonságos közlekedését az autópálya elősegíteni hivatott, vagyis az autóstársadalomról. Amikor az au tópályáink sorra megépítésre kerültek, akkor még mindenki számára egyértelmű volt az, hogy annak használatáért díjat nem kell fizetni, magától értetődő volt ugyanis, hogy az autópálya állami szolgáltatás, és hogy ezt - az állampolgárok - sokszorosan megfiz ettük, illetve megfizetjük. Bármely nagy is volt azonban az ellenkezés az autóstársadalom részéről a pályahasználati díj bevezetése ellen, rá kellett jönni, hogy az ingyenes úthasználat tarthatatlan, mivel még a nálunk
