Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. szeptember 4 (221. szám) - Vincze László (FKGP) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Mikor indulhatnak az útépítések Tömörkény és Pusztaszer, valamint Csengele és Kiskunmajsa között?" címmel - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - MANNINGER JENŐ közlekedési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
186 településnek 11 millió 787 ezer forintot kellett betervezni. Ezzel szemben, a legnagyobb meglepetésre, valamilyen oknál fogva ez az önrész megemelkedett: az első esetben 69 millió 500 ezer forintra, TömörkényPusztaszer önkormányzatok esetében 92 millió 366 ezer forintra. Sajnos, az önkormányzatok nehéz anyagi helyzetüknél fogva nem képesek az önrészt ily mértékben megemelni, hisze n az önkormányzat éves költségvetésének közel 80 százalékos emelkedését jelentené ez az összeg. Ebből az következik, hogy csupán az eredetileg is betervezett önkormányzati részt képesek kifizetni. Az elmúlt időszakban többször is sor került megbeszélésekre , egyeztetésekre a tisztelt tárcák, valamint az FVM illetékeseivel is, de ugyanígy a Phareminiszterrel is. Számomra úgy tűnik, hogy a beruházási összeg jó része már rendelkezésre áll, de még mindig hiányzik valamekkora összeg. Tisztelt Miniszter Úr! A jel zett útszakaszok a települések megközelíthetősége szempontjából, a munkahelyek elérhetősége, valamint a turizmus fejlesztése miatt is igen nagy fontossággal bírnak a kistérségekben. (14.50) Nagyon jó lenne tehát, ha a tél beállta előtt legalább a földmunká k elkészülhetnének, és legkésőbb tavasszal vagy akár még a tél beállta előtt is az utak megépülhetnének. Ezt már nagyon várja a térség lakossága, hiszen erre többször ígéretet is tettünk. Kérdezem a tisztelt államtitkár urat, mikor indulhatnak az útépítése k a körzetemben, Tömörkény és Pusztaszer, valamint Csengele és Kiskunmajsa között. Természetesen a fennmaradó másik nyolc útra is gondolok, hiszen együtt mozog ez a Phareprojekt. Várom megtisztelő válaszát. (Taps az FKGP padsoraiból.) ELNÖK (Gyimóthy Géza ) : Köszönöm. Az interpellációra Manninger Jenő államtitkár úr válaszol. Tessék, államtitkár úr! MANNINGER JENŐ közlekedési és vízügyi minisztériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Mindenekelőtt el kell mondani, hogy a d élalföldi régióban a Phare 2000 program keretében az önkormányzatok olyan összekötő utak építésére nyújtottak be pályázatot, melyeknek csak egy része tartozik az állami, országos kezelésben lévő közúthálózathoz. Ezért az építési pályázatokat nem a közleke dési tárca, hanem a Délalföldi Regionális Fejlesztési Tanács fogta össze. Ebben a Phareprogramban nyolc összekötő- és bekötőút megépítése szerepel, köztük a TömörkényPusztaszer, valamint a KiskunmajsaCsengele közötti összekötőúté. Valóban, a beruházási költségek emelkedtek, ezen belül az önkormányzati rész is, amely emelkedésnek számos oka van, ezek közé tartoznak a benyújtott pályázatok műszaki dokumentációjának hiányosságai. Sajnos nem számoltak az új útügyi előírásokkal, és a költségbecslések sem a k ivitelezés várható időpontjára vonatkoztak. Az önkormányzatok által az előzetesen számítotthoz képest a beruházási költségek növekedése valóban nehezen kezelhető helyzet elé állította az érintett településeket. Ugyanakkor kétségtelen, hogy a szóban forgó t elepülések közötti összekötőutak megépítése mind a települések, mind a régió felzárkóztatását szolgálná. Éppen ezért a kormány segítséget kíván nyújtani az ilyen helyzetbe jutott önkormányzatok részére. Az FVM 156,5 millió forintot, tárcánk pedig további 1 00 millió forintot biztosít a Phare 2000 pályázaton részt vevő nyolc település számára. A beruházások megvalósítását segítheti emellett az is, hogy a szakmailag még támogatható esetekben, KiskunmajsaCsengele és MezőberényDélmegyer között a tervezett hatmé teres burkolatszélesség helyett hozzájárultunk ahhoz, hogy az csak négy méter széles legyen. A pályázatban szereplő utakra vonatkozóan ez év júliusában készült el az Európai Unió új előírásait tartalmazó tenderdokumentáció, melynek jelenleg folyik a felülv izsgálata. Az Unió
