Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. október 16 (231. szám) - Szita Károly és Körömi Attila (Fidesz) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "A 65-ös út fejlesztésének kedvező hatásai a dél-dunántúli térségben" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - SZITA KÁROLY (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - SZITA KÁROLY (Fidesz):
1436 időtartamb an vizsgálták annak megvalósítását. Természetesen egy M65ösnek nevezett, megyeszékhelyek környezetében haladó nyomvonal nem válthatja ki teljesen az M6 építését, feltétlenül szükség van a BudapestDunaújvárosSzekszárdMohács útvonal megvalósítására is. D e ez valóban nem teszi lehetővé a három megye előbb említett térségeinek felzárkóztatását. Ezért kell, hogy korábban - nem csak 30 éves távlatban - megvalósítsuk már az M65ös közlekedési folyosót, illetve annak vonzáskörzetében egy útvonalat, a DélDunánt últ az M7es Balaton déli partján lévő vonalához kapcsoljuk. Egyébként a déli parti vonal építését 2002ben megkezdjük. Tehát a térség fejlesztése már így is biztosítva van. Ismeretes, hogy nemrégiben a kormány megbízta a Közlekedési Minisztériumot egy új, 15 éves közlekedésfejlesztési terv elkészítésével. Ennek egyik oka éppen az volt, ami az önök felvetésében is elhangzott, hogy minél több terület kapcsolódhasson be a térségfejlesztésbe a lendületet kapott autópályaépítés segítségével. Ebben a tervben te rmészetesen már az önök felvetésével is foglalkozunk, szerepel benne a déldunántúli megyeszékhelyeket összekötő gyorsforgalmi úthálózat, SzekszárdPécsKaposvár korszerűbb összeköttetése nem várhat 30 évig. Az M7 Balatonparti szakaszának építésével pedig lehetővé válik, hogy az M7esre való rácsatlakozással az egész térség megközelítése javuljon. Így nemcsak Budapest, hanem az M7 további szakaszain át NyugatEurópa irányába is javul az összeköttetés. Ennek a terület- és iparfejlesztésre, valamint a turizm usra gyakorolt ösztönző hatása rendkívül jelentős lesz. Végezetül tehát elmondhatom a képviselő uraknak, hogy jelentős előrelépésről számolhatok be, ma már középtávon is látunk megoldást, a közlekedési tárca 15 éves gyorsforgalmi autópályafejlesztési terv ében szerepel egy Pécset, Kaposvár környékét az M7essel összekötő útvonal. Abban a reményben, hogy mindez megfelel a képviselő urak felvetésének, kérem válaszom elfogadását. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, ál lamtitkár úr. Megkérdezem Szita Károly képviselő urat, hogy elfogadjáke az államtitkár úr válaszát. Képviselő úr! SZITA KÁROLY (Fidesz) : Köszönöm, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Mindnyájan tudjuk, hogy az ország terület- és térségfe jlesztése nem képzelhető el a jelenleg túlzsúfolt főútvonalhálózat fejlesztése, gyorsforgalmi utak és autópályák építése nélkül. Én köszönöm önöknek azt, hogy soha nem látott útépítési program kezdődött el az elmúlt kéthárom évben Magyarországon (Felzúdu lás az MSZP padsoraiban.), amelyek hatására és eredményeként több térség, eddig elmaradott és elszakadt térség csatolódhat és kapcsolódhat be az ország vérkeringésébe. Külön üdvözlöm a kormány azon döntését, mely valódi lehetőséget biztosít a területi külö nbségek csökkentésére és az elmaradott térségek felzárkóztatására, az ország vérkeringésébe való bekapcsolódására. Somogy megye számára különösen fontos az M7es, az M9es és a barcsi elkerülő út mellett az ön által válaszként is megadott M65ös út mielőbb i megépítése. Államtitkár Úr! Somogy megye valamennyi lakója nevében köszönöm önöknek azt, hogy a 2030ig szóló gyorsforgalmi úthálózati program keretén belül jelentősen előrehozták... ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Képviselő úr... SZITA KÁROLY (Fidesz) :
