Országgyűlési napló - 2001. évi tavaszi ülésszak
2001. május 31 (212. szám)
3855 de a program súlyos realitásként kezeli. Azt mondja: "K ell egy északi budapesti híd". Most már csak az a kérdés: hol, mikor és milyen északi budapesti híd szükséges. Ennek kapcsán két elgondolás lehetséges. Az egyik szerint az M0ás körgyűrűhöz kell megteremteni a híddal a Duna átjárását. Ez számtalan hasznot hozhat a kamionforgalom városból való kiterelésére, az agglomeráció könnyebb elérésére, a fővároson átmenő autóforgalom csökkentésére, megszüntetésére. Ezen érvek mindegyike - és az itt meg sem említettek - nem engedik meg, hogy az M0ás északi hídjának go ndolata érdemi tagadás tárgya lehessen. Csakhogy mindezen előnyök nem képesek a már ma, mindennap élő emberi, lakossági problémák megoldására. A realitás ugyanis az, hogy az Árpád híd már most sem bírja a forgalmat, holnap pedig még kevésbé fogja bírni. Mi ért? Mert a fővárosi Dunahidak rendkívül leromlott állapotban vannak. Tudnunk kell, hogy a hidak biztonsága elsőrendű érdek, ezért tízévenként átfogó felülvizsgálat végzendő rajtuk, természetesen azzal a céllal, hogy a talált hibát kijavítsák. Ezek a felú jítások azonban, mivel sok milliárdos beruházások, sorrarendre elmaradnak. A Margit híd felülvizsgálata 1990ben történt meg, felújítását 2005ig kell megoldani. Ez azt jelenti, hogy ha a Margit hidat lezárják a felújítás miatt, a forgalom nagy része a fe lé az Árpád híd felé menekül, amely már ma sem bírja a terhelést. Múlhatatlan tehát, hogy az Árpád híd és a tervbe vett M0ás északi híd között olyan híd épüljön, amely közúti, azaz autós és gyalogos, valamint vasúti átkelést biztosítson. Ennek legcélszerű bb helye Aquincum magasságában képzelhető el, sőt oda tervezhető. Nem véletlen, hogy ez a híd már nevet is kapott: aquincumi hídról beszélnek. E híd tervei is realizálódnak. A róla folyó vita, az ellenvetések leginkább területi vagy politikai érdekből faka dnak. (0.40) Ezekkel szemben azonban a lakosság érdeke a fontosabb, erőteljesebb, hiszen erre az északi budapesti hídra az Árpád híd tehermentesítése - a híd hiánya - miatt mindenképpen szükség van. A Margit híd felújításának forgalomelterelése miatt minél hamarabb szükség van rá. Így az aquincumi híd minél korábbi megépítése nem is vitatható, és ez nem zárja ki az M0s északi híd majdani megépítését. Két hídról kell tehát gondolkodnunk, amelyeknek nem a léte, csupán a sorrendje vitatható, hiszen a jövőbe h idak vezetnek. A lakosság érdeke szerint az aquincumi híd jövőjét ezért minél közelebb kell hozni napjainkhoz. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz padsoraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Mivel a kormány képviselője nincs jelen, nyilván nem is tud reagálni az elhangzottakra. Az ülésnap bezárása ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Mai ülésnapunkat bezárom. Reggel 9 órakor folytatjuk a munkánkat. Jó éjszakát kívánok mindenkinek! (Az ülésnap 0 óra 41 perckor ért véget.) 2001. május 31 (212 . szám) 2001. május 31én, csütörtökön délelőtt 9 órakor 212. szám
