Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak
2000. november 28 (175. szám) - A külföldre utazásról szóló 1998. évi XII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat határozathozatala - Egyes közlekedési törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - BAUER TAMÁS (SZDSZ): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc):
7588 BAUER TAMÁS (SZDSZ) : Köszönöm a szót, elnök úr. Kedves Révész Képviselő Úr! Ön itt igazat mond, de nem a valódit. Azt talán ön is tudja, hogy az autópályák még a Fideszkormány számára sem épülnek ingyen. Én helyeslem, én örülök neki, hogy nem kell annyit fizetnem ezért az autópályáért, az M1esért, amikor igénybe veszem, mint amenny it kellett kéthárom évvel ezelőtt, amikor ezért nem is vettem igénybe. De azért egy dolgot tudni kell, hogy ezt az alacsonyabb árat úgy lehetett elérni, hogy az autópályát visszavásárolták, de ehhez még egy dolog hozzá tartozik: milyen kondíciók mellett? A hiteleket átütemezték, méghozzá úgy ütemezték át, hogy a hitelek törlesztése csak a következő kormány idején kezdődjön, de akkor majd elkezdődik. Tehát a magyar állampolgár nemcsak akkor fizet, amikor ott utazik az aut ópályán, hanem majd akkor is fizet mint adófizető a következő meg az azután következő ciklusban, amikor ezeket a hiteleket törleszteni kell, feltehetően már egy másik kormány idején, mert ingyen autópálya nincs. Autópályát lehet építeni koncesszióban - úgy , ahogy Schamschula György idején az MDFkormány elkezdte , lehet építeni állami költségvetésből - ahogy a rendszerváltás előtt megépült vagy 200 kilométernyi autópálya , meg lehet építeni hitelből - ahogy a Fideszkormány építi , amikor senki ebben az országban nem tudja, hogy azért az autópályaépítésért, amelyet most önök széles körben reklámoznak, ki, mikor és mennyit fog adófizetőként a költségvetésből fizetni. Köszönöm szépen. (Taps az SZDSZ soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászó lásra következik Márton Attila úr, a Fidesz képviselője.
