Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak
2000. november 9 (172. szám) - A Magyar Köztársaság 2001. és 2002. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - LEZSÁK SÁNDOR (MDF):
6824 város fölött épített autópályák oldják meg ezt a feladatot. Még mindig a legolcsóbb ebben a metró, még úgy is, hogy például Tajpejben a világ legdrágább metróját állítják elő, mert képtelenek a föld felszínén megoldani a tömegközleke dést. A Budapestvidék ellentéthez pedig: nem ugyanarról van szó. A fővárosban metrófejlesztés van, azért, mert bedugult a főváros, vagy bedugul a főváros közlekedése. Vidéken a közlekedés feltételeit, tehát maguknak a közlekedési cégeknek az állapotát és a feltételeit, elsősorban a technikai feltételeit kell javítani. Erre pedig ott van az a módosító indítvány, amit voltak kedvesek elutálni most már nem első alkalommal. Azért szeretném a nagyvárosi polgármester kollégáim figyelmét felhívni, hogy egy egymil liárdos fejlesztés, buszfejlesztés durván 2022 darab minőségi Mercedes csuklós buszt jelent, ami annyit jelent, hogy négy év alatt ebből a pénzből valamennyi nagyvárosunk valamennyi közlekedési vállalatát ragyogó helyzetbe lehetne hozni technikai szinten. Ezt önök mindig elutálják. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (Gyimóthy Géza) : Felszólalásra megadom a szót Lezsák Sándor képviselő úrnak, MDF. LEZSÁK SÁNDOR (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Kedves Képviselőtársaim! Elő re jelzem, mivel a költségvetési vita nem szakaszolt, és az állandó szinkronzavar érdemi párbeszédet csak ritkán tesz lehetővé, ezért a megadott időkeretben és ennek jelentős részében a módosító indítványokkal kapcsolatban most több témakörben rögzítem a M agyar Demokrata Fórum álláspontját. Két évre szóló állami költségvetést fogad el hamarosan az Országgyűlés. Legközelebb tehát már csak egy új összetételű
