Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak

2000. szeptember 5 (154. szám) - A közúti közlekedés előéleti pontrendszerről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - ZAKÓ LÁSZLÓ (FKGP): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - LEZSÁK SÁNDOR (MDF):

594 közlekedésbiztonsági intézkedéseknek is, és ez a támogatás nem

áll szemben azzal a feladattal, ami a településeket elkerülő

főútvonalak és autópályák tov

ábbi és eddigieknél gyorsabb

építését hajtaná végre. Az Országgyűlés csak egy laza keretet fogad el ennek a

törvényjavaslatnak a megszavazása révén, mivel a 15. §ban arra hatalmazza fel a kormányt, hogy rendeletben állapítsa meg a

pontrendszer alkalmazásá

nak részletes szabályait, a

pontrendszer hatálya alá tartozó szabálysértéséket és a

szabálysértésekhez rendelt pontok számát. Ezt a felhatalmazást

azért is szükséges hangsúlyoznom, mert már eddig is számos

javaslat érkezett a választópolgároktól arra vonat

kozóan, hogy

milyen súlya legyen egyegy szabálysértésnek a büntetőpontok

skáláján, illetve hogy milyen jellegű szabálysértések ne

szerepeljenek a pontrendszerben. Az átlagember leginkább az ittas vezetést és az előírt

sebességhatár jelentős túllépését sza

nkcionálná. Valóban, a

sebesség helytelen megválasztásával az összes baleset közel

egynegyed részét okozzák a járművezetők. Ugyanakkor a

baleseti statisztikák arra is felhívják a figyelmet, hogy közel

ilyen mértékben vezet balesethez az irányváltoztatásra

és

kanyarodásra vonatkozó szabályok megszegése, vagy az

elsőbbségi jog figyelmen kívül hagyása. Végső soron a törvényalkotók nem tudnak arra választ adni,

hogy felhatalmazásuk értelmében 2001től mi minősülne

súlyosabb szabálysértésnek: a záróvonal átlépés

e vagy a biztonsági öv viselésének mellőzése. Arra nézve sincs

semmilyen iránymutatás a törvényjavaslatban, hogy harmadik

személy mulasztásának lesze büntetőpont következménye a

gépjárművezető előéletében. Például a műszaki hiányosságok

egy részéért vagy

a rakomány szabálytalan rögzítéséért felelőssé

tehetőe az az alkalmazott, akinek nyilván nem áll módjában