Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak
2000. szeptember 5 (154. szám) - T. Asztalos Ildikó (SZDSZ) - a gazdasági miniszterhez - "Hogyan kívánják megakadályozni a szabálytalan, az ország polgárait károsító ügyletek kialakulását az autópálya-építések kapcsán?" címmel - T. ASZTALOS ILDIKÓ (SZDSZ):
430 Megadom a szót a képviselő asszonynak. T. ASZTALOS ILDIKÓ (SZDSZ) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Nyár közepére végre kiderült, hogy mégis elkezdő dik az M3as autópálya továbbépítése. Igaz ugyan, hogy nem közbeszerzési eljárás keretében választották ki a fővállalkozókat, ráadásul a fővállalkozó Vegyépszer Rt. nem rendelkezik útépítési referenciákkal, az autópálya építéséhez szükséges gépek beszerzés éről a biztos szerződés birtokában is még csak gondolkodik. Mindennek ellenére már kijelentették, hogy a sztrádaépítő konzorcium 2001 végén és 2002 közepén számít nagyobb tételben alvállalkozókra, de feltételeik nagyon szigorúak lesznek, például az alválla lkozóknak a generálkivitelező csak 60 nap múlva fog fizetni, vagy a többletmunka elszámolására sem lesz mód. (14.00) Természetesen sokszor hallottuk az aktuális kormányzati tényezőktől, hogy az alvállalkozók döntően a térségben működő magyar vá llalkozások közül kerülnek majd ki. Éppen ezért volt meglepő az az újsághír, amely arról értesített minket, hogy az M3as autópálya építéséhez szükséges kő beszerzésére szlovák és ukrán cégektől kértek ajánlatot az építők. Egyes hírek szerint a külföldi vá llalkozók magyaroktól próbálják beszerezni a követ, és így nemcsak a bányajáradékot és az adókat takarítják meg, de természetesen a fuvarköltséget is. A közbeszerzési eljárás elhagyása a fővállalkozó kijelölésénél nyilvánvalóan lehetővé teszi a közpénzek e llenőrizetlen elfolyását és az ilyen típusú újsághírek megjelenését. Nem kívánatos, hogy Magyarország legnagyobb beruházásával kapcsolatban időről időre megjelenjenek ilyen korrupciógyanús ügyekről szóló hírek.
