Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak
2000. október 17 (164. szám) - Dr. Lentner Csaba (MIÉP) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Szállunk rendelkezésére? Avagy milyen álláspontot képvisel a miniszter úr a Ferihegyi repülőtér 2B utasterminál magyar adófizetőket megkárosító beruházásával kapcsolatban? Továbbá mil... - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. LENTNER CSABA (MIÉP):
3929 Légiforgalmi Igazgatóság és az Airport Development Corporation - akkor még kanadai bejegyzésű cég - lettek. A szerződő felek 103 millió dollár bankkölcsönt vettek fel a kivitelezéshez, amelynek visszafizetésére a magyar állam vállalt ga ranciát. A létesítést irányító kanadai cég többször kérte az LRIt, hogy írja a alá a beruházás átvételét, amelynek mellékletében viszont a felsorolt garanciális hibalistán olyan tételek is szerepeltek, amelyek be nem fejezett teljesítések, vagyis egyáltal án nem készültek el a kivitelezés során. 1999 áprilisában a 2B utasterminál beruházásának átvételi jegyzőkönyvét egy néhány hónapra megbízott LRIigazgató azonban mégis aláírta. Ezt annak ellenére tette, hogy a rendelkezésére álló szakvélemények ezt egyhan gúlag ellenezték. A jegyzőkönyv aláírásával azonban a kölcsönt adó bankok a 2B terminálberuházás teljesítését befejezettnek minősítették, és elengedték, felmentették a garanciális fizetési szerződési kötelezettségéből a kanadai kormánygaranciát biztosító k ormányhivatal és a kanadai beruházó alkotta konzorciumot. Ezzel a 2B terminál létesítésére kapott kanadai kormánygarancia fizetési kötelezettség szempontjából az érvényét veszítette. Ez annyit jelent, hogy ezeket a garanciális javításokat az LRInek mint t ulajdonosnak kell elvégezni a terminál üzemeltetéséből származó bevételei terhére. Ezekből kell biztosítani a létesítésére felvett hitelek törlesztőrészleteit is. Amennyiben a javítások költségei a hitelek törlesztőrészleteit veszélyeztetik, a magyar állam nak kell a részleteket kifizetni a garanciavállalás alapján. Mindezek alapján, államtitkár úr, a következő kérdéseket teszem fel: Mikor kerül sor a magyar államnak több tíz milliárd forint vagyoni kárt okozók felelősségre vonására? A magyar légi közlekedés t kanadai, ciprusi, Kajmánszigeteki offshore
