Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. március 1 (123. szám) - A vízi közlekedésről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ):
738 vagy olyan árak állapotába, amely már biztosítja, és a villamos energia tekintetében ez nyugodt szívvel elmondható, hogy biztosítja a villamos energia előállításának a költségeit, és valóban a nyereséget is - ahogy ez többször elhangzott - a z energiaszektorban működő vállalkozások számára. Ezt a feladatát, hogy ezen a rendkívül nagy és jelentős áralkalmazkodáson a magyar lakosság túljutott, azt gondolom, hogy ez a szisztéma többkevesebb sikerrel szolgálta. Egy megjegyzést kell tennem. A '99. évi tarifamódosítással kapcsolatban többször elhangzott az, hogy a szociális kérdések háttérbe szorultak. A gazdasági miniszter úr nemrégiben kért fel arra, hogy vizsgálja meg a Magyar Energia Hivatal a '99. évi júliusi tarifamódosítás tanulságait, és viz sgálja meg annak a lehetőségét, hogy a legrászorultabbak, a legelesettebbek körében milyen megoldásokat lehet előterjeszteni arra vonatkozóan, hogy vagy szociális tarifával, vagy más formában az ő helyzetükön segíteni lehessen. Köszönöm önöknek azokat a fe lszólalásokat és megjegyzéseket, amelyekben a Magyar Energia Hivatal autonomitásának növelését szorgalmazták. Azt gondolom, hogy ez természetesen személyesen nem feltétlenül jó hír egy hivatalnak, hogy a konfliktusoknak egy jóval nagyobb részét kell a hiva talnak átvállalnia, hiszen természetesen az egy jellemző helyzet, hogy amennyiben a hivatal nem annyira autonóm, akkor a döntéseivel kapcsolatos felelősség kérdése is sokkal tisztázatlanabb. Az autonomitás esetleges növekedése mindenképpen ennek a felelőss égnek a növekedését jelenti. De mindenképpen azt gondolom, hogy abban a megváltozott helyzetben, amely a villamosenergiapiacon be fog következni, csak ilyen módon tud megfelelni a hivatal azoknak a nagyon súlyos elvárásoknak, amelyekről itt önök is beszél tek. Végül szeretném megköszönni azokat a kritikai észrevételeket, amelyek a beszámoló konkrét szerkezetével és tartalmi részeivel voltak kapcsolatosak. Mindenképpen nagyon fontos feladatnak tartom, hogy a jövőben az önök elé kerülő beszámolók tartalmi ele mei, az elemzésre vonatkozó részek, a nemzetközi kitekintésre vonatkozó fejezetek és a részelemzések jóval nagyobb és jóval kidolgozottabb formában kerüljenek önök elé. Még egyszer köszönöm az önök hozzászólásait, és még egyszer kérem, hogy a szavazás sorá n is támogassák a hivatal beszámolójának és a csatlakozó határozati javaslatnak az elfogadását. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Országgyűlés! Az együttes általános vita lezárására a módosító javaslatok házszabályszerű benyújtás a érdekében a pénteki ülésnap végén kerül sor. A vízi közlekedésről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Országgyűlés! Soron következik a vízi közlekedésről szóló törvény javaslat általános vitájának folytatása és lezárása . Az előterjesztést T/2066. számon, a bizottságok ajánlását pedig T/2066/15. számokon kapták kézhez. Tisztelt Országgyűlés! Most az írásban előre jelentkezett képviselőknek adom meg a szót a napirendi ajá nlás szerint 10 perces időkeretben. Felszólalásra jelentkezett Hargitai János úr, a Fidesz képviselője, aki viszont nincs a teremben. Megadom a szót Lotz Károly úrnak, az SZDSZ képviselőjének. (A jegyzői székben Kocsi Lászlót Kapronczi Mihály váltja fel.) DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ) :
