Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. június 15 (149. szám) - "Hogyan lehet gyorsan és mégis tisztességesen autópályát építeni Magyarországon?" című politikai vita - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - KÓSA LAJOS (Fidesz):
3642 Zárójelben hadd jegyezzem meg, hogy Balsay képviselőtársamnak tiszta szívemből kívánom, hogy a borot válkozótükörben megismerje még azt a Balsay Istvánt, aki annak idején Fehérvárra hívta a multivállalkozásokat. (Balsay István kezével int.) A cél egyértelműen kiderült a mai délelőtt során. A cél az, hogy vajon ki teszi zsebre azt a vállalkozói extraprofit ot, amit ezen a 600 milliárdos vállalkozáson keresni lehet. Elkezdtem gondolkodni, és déja vu érzésem támadt; rájöttem, hogy kísértetiesen hasonlít ez a történet arra, aminek kapcsán ősszel, a bányavállalkozások kapcsán több kérdéssel is fordultam önökhöz, és ahol éppen elutálták azt a bizottságot, ami ezt kivizsgálhatta volna. Mik az azonosságok? Mind a két esetben az volt az ideológia, hogy a hazai vállalkozások számára szeretnének önök jobb feltételeket teremteni, a bányavállalkozások esetében is a kis- és középvállalkozásokat, ezen belül is a sóderbányászokat említették meg mint legfontosabb támogatandó közeget. (Glattfelder Béla: Ezek külföldi tulajdonban vannak!) Megszüntették a koncessziót, ugyanúgy, ahogy megszüntették az autópályaépítésnél is a kon cesszió lehetőségét. Megszüntették a nyilvánosságát, kizárták a nyilvánosságát - a bányavállalkozásokkal kapcsolatos törvényi szabályozások ellenére. Ugyanezt tették itt is a közbeszerzési pályázatok megkerülésével. (Varga Mihály: Multik Csákvára!) Folyama tos nyilatkozatok jelennek meg mind Malárits Viktor, a bányakapitány, mind a bányavállalkozók szájából, legutóbb épp a Népszabadság hasábjain ifjabb Orbán Győző szájából, a tekintetben, hogy a bányavállalkozókat további módon támogatni érdemes, nevezetesen a bányajáradékok csökkentésével. Ugyanez történik az autópályaépítésnél is, gondolják csak végig! Mi a különbség? A különbség talán abban írható le a legjobban, hogy míg a bányavállalkozások esetében a bányavállalkozók segítésének legfontosabb módja a pi ac megteremtése, addig az autópályaépítéssel ennek a történetnek a másik felét alkotják meg, uraim, nevezetesen pontosan ezt a piacot, hiszen mindannyian tudjuk, hogy utat elsősorban kőből építenek. Ha ezt megnézzük, már elég jól körvonalazódik, hogy mirő l is van szó tulajdonképpen, mi is volt az önök fő célja. (Glattfelder Béla: Sóderből mindent lehet építeni!) Persze ennek voltak személyi feltételei, amiket meg kellett teremteni. Ezért menesztették önök annak idején a bányakapitányt, és nevezték ki a ves zprémi Malárits Viktort. Volt ennek egyéb személyi feltétele is, úgy gondolom, ezért kellett felállnia a székéből - nagyon tisztességes módon - Katona Kálmánnak, vagy ezért szenved valószínűleg menedzserbetegségben a Magyar Fejlesztési Bank elnöke, Patonai Péter is, és marad - mint ahogy a varázsló a kalapból a nyulat húzza elő, úgy jön elő mindig - a kormányközeli vállalkozók gyöngyszeme, Simicska Lajos, aki mindezt felügyeli. Úgy ítélem meg, hogy önöknek igazándiból a nyilvánosság nem lehetett érdekük. Ho gy mégis kizárták a nyilvánosságot, azzal magyarázom, hogy a várhatóan elérhető nyereség mélységesen kárpótolni fogja az elveszett szavazatokat, és önök abban reménykednek, hogy ezeket a szavazatokat majd többek között az itt megtermett haszonból vissza fo gják tudni szerezni. Uraim! Nem először tévedtek önök ebben a két évben. Azt hiszem, hogy most is tévedtek. Nem hiszem, hogy a magyar állampolgárok kilóra megvehetők lesznek a következő választáson (Felzúdulás a kormánypártok padsoraiban. Glattfelder Béla: Szégyelld magad!) , és ez a mese, bármilyen szomorú, még egyszer hangsúlyozom, nem arról szólt, hogy épüljöne autópálya és hogy gyorsan menjünk rajta, hanem politikai csata eredménye. Nem szép önöktől! (Glattfelder Béla: Magadból indulsz ki! - Varga Mihál y: Menjél Zsurkra! - Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Kósa Lajos úrnak, a Fidesz képviselőjének. KÓSA LAJOS (Fidesz) :
