Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. június 13 (147. szám) - Dr. Dán János (FKGP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mikor kezdődhet az M43-as autópálya építése?" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. DÁN JÁNOS (FKGP): - ELNÖK (dr. Szili Katalin):
3354 megépült sz akaszával, hogyan kerülhet sor az M5ös autópálya további építésére, hiszen ahhoz, hogy ez az építkezés, az M43as építkezése elinduljon, először az M5ös szakaszát kell továbbépíteni. Ennek a vizsgálata tehát folyik, és azt hiszem, hogy a kormány javaslat ai előkészítés alatt vannak. Szeretném elmondani azt is, hogy az M43as autópálya megépítése szerepel a tízéves autópályafejlesztési programban. Ez egy igen fontos pontja ennek a programnak, hiszen az országhatárt ezen az autópályán keresztül lehetne megk özelíteni, ráadásul - mint ahogy a képviselő úr erre utalt is - van két olyan település, ahol az elkerülő szakasz megépítése mindenképpen fontos; a szegedi és a makói elkerülő szakaszokról van szó. Szeretném elmondani, hogy a Közlekedési Minisztériumban a makói elkerülő részre már van konkrét elképzelés, és ez része lenne annak a gyorsforgalmi úthálózatnak, amely az M43ast is jelenti. Kormányhatározat van az építésére, hiszen a tízéves autópályafejlesztési program kiegészült egy kormányhatározattal. Ez sz intén tartalmazza ennek az építkezésnek a megindítását. A képviselő úr felvetette az interpellációjában, hogy mi fog történni a szakaszok és az elkerülő útszakasz kijelölésével, hiszen itt valóban többfajta elképzelés van arra, hogy melyik irányba történje n meg az építkezés. Szeretném elmondani, hogy ebben még nincs konkrét döntés, hiszen a tiszai hídra is két variáció fogalmazódott meg, két helyen van most kijelölve lehetséges hídépítés. Azt gondolom, hogy ezt tovább kell vizsgálni; ez a szakminisztériumok , a Közlekedési Minisztérium és az autópályát építő cégnek, a Nemzeti Autópálya Rt.nek a szakembereire vár. Azt gondolom - még egyszer mondom , hogy konkrét időpontot az M5ös autópálya befejezése vagy további megépítése miatt most nehéz mondani. Kétségt elen tény, hogy szerepel a tízéves autópályaépítési programban, tehát a következő években erre mindenképpen sort kell keríteni. Nagyon bízom abban, hogy már e kormányzati ciklus végére ez a beruházás megkezdődhet. Kérem a válaszom elfogadását. (Taps a kor mánypártok soraiból.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Megkérdezem a képviselő urat, hogy elfogadjae az államtitkári választ. Képviselő úr! DR. DÁN JÁNOS (FKGP) : Tisztelt Államtitkár Úr! Köszönöm a válaszát, azonban az interpell ációmban próbáltam rávilágítani arra, hogy az M5ös megépítése előtt is megkezdődhet az M43as építésének a kezdete, ugyanis a kettő ilyen szempontból nincs összekötve. Sőt, bátorkodom javaslatot tenni arra is, hogy amennyiben a hiányzó autópályaszakaszok at Szeged és Röszke, valamint Makó, illetve Vásárhely és Nagylak között elkészítik, lehetséges, hogy a három szakasz egy időben is elkészülne. Ezt tisztelettel továbbra is a figyelmükbe ajánlom. Ezenkívül felhívom a figyelmet, hogy ennek a térségnek jelent ős szerepe lenne a térségfejlesztésben. Munkanélküliségtől szenved a térség, munkahelyek létesülését szintén elősegítené, és a nemzetközi szerepre véleményem szerint NyugatEurópa, Románia, valamint a KözelKelet között a legfontosabb összekötő útvonal leh etne. Természetesen a válaszát elfogadom, de kérem, vegyék figyelembe a kitételeimet. (Taps a Független Kisgazdapárt soraiból.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. Tisztelt Képviselőtársaim! A képviselő úr tehát elfogadta az államtitkár úr válaszát .
