Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. február 8 (117. szám) - Bajor Tibor (MSZP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mit várhatnak a vasutasok a kormánytól, és mit várhatnak az utasok a vasúttól?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - BAJOR TIBOR (MSZP): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - BAJOR TIBOR (MSZP): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc):
217 A mellékvonalakról: nem szeretnénk a vidék Magyarországát leszakítani, sőt felzárkóztatni akarjuk, minden programunk errő l szól, s azt gondolom, hogy minden intézkedésünk is. Azt látni kell, hogy a vasút 13 százalékát kitevő mellékvonalállomány csupán 1 százalékát szállítja az utasoknak, és az árunak 0,3 százalékát. Tehát ez egy olyan elem, amit mindenképpen az önkormányzat okkal és a régiókkal együtt kell elemeznünk. A reformjavaslat azt mondja, hogy minden egyes vonalról a régióval kell egyeztetni, és meg kell találni az optimális közlekedési módot arra, hogy mindenki eljusson oda, ahova akar és olyan kényelmesen, amit egy állam vállalni tud. De mindenképpen egy nagyon hosszú, nehéz egyeztetési folyamat eredményeként történhet meg bármiféle változás. Tehát nem született semmilyen döntés, egy ilyen típusú javaslat van egy tárgyalási metodikáról. És végül a vasutassztrájkról: valóban menetrendszerű volt a vasutassztrájk, el is érkezett, mint ahogy ön decemberben jósolta, és most már több mint egy hete tart. Látják, hogy milyen eredményei vannak. Önmagának a vasútnak most már több mint 500 millió kárt okozott, annak ellenére, ho gy tegnap volt egy hete, amikor a MÁV vezetése egy olyan ajánlatot tett a szakszervezetek elé, amely garantálta három éven keresztül a vasutasok reálbérnövekedését, annak ellenére, hogy 30 milliárd forintos veszteséggel gazdálkodik a részvénytársaság. Ezt az ajánlatot nem fogadták el a szakszervezetek, folyik a sztrájk, 95 százaléka a dolgozóknak dolgozik, és bízom abban, hogy miután a fontos kérdésekben közel vannak az álláspontok, a szakszervezeti apanázs dolgában is megszületik a megállapodás. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Köszönöm figyelmüket és kérem, hogy fogadja el. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Országgyűlés! Megkérdezem az interpelláló képviselő urat, elfogadjae a miniszter úr vá laszát. BAJOR TIBOR (MSZP) : Tisztelt Miniszter Úr! A válaszának nagy részét el tudnám fogadni, és örömmel is fogadom, hogy ezek elhangzottak, hiszen ha jól é rtettem, akkor itt elhangzott, hogy a jelenlegi kormányzat nem tervezi a mellékvonalak megszüntetését, tehát ezt nyugodtan mondhatjuk otthon a választókörzetben, nem kell félni attól, hogy megszűnik a vasút. A szállítással és a ráfizetéssel kapcsolatban cs ak annyit hadd jegyezzek meg, hogy ismereteim szerint a legnagyobb ráfizetéssel a személyszállítás területén a VácBudapest vonal rendelkezik, hiszen a személyszállításra fizet rá a vasút, tehát azokon a vonalakon, ahol csak 1 százalék az utasszállítás, ot t a legkevesebb a ráfizetés, tehát evvel nem igazolható azon vonalak megszüntetése. Végezetül: nem akartam külön a sztrájkra kitérni, de azért érdekes a statisztika, mindenki más állapít meg. Azt azért tudni kell mindenkinek, ahhoz, hogy a vasút menjen, ke ll mozdonyvezető, menesztő, vonatvezető, váltókezelő és untig elég, ha ebből csak egy sztrájkol, a többi nem, mert a többinek a MÁV fizeti a bérét, annak az egy sztrájkolónak pedig a szakszervezet. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét .) Tehát így is lehet velük politizálni... (Az elnök ismét jelzi az idő leteltét.) Miután ezekre a kérdésekre... ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Képviselő úr, elfogadja a miniszter úr válaszát? BAJOR TIBOR (MSZP) : ...nem kaptam választ, nem fogadom el a választ . (Taps az MSZP és az SZDSZ soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Nem fogadja el a választ. (15.10)
