Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. február 8 (117. szám) - Bejelentés helyettes válaszadó személyének elutasításáról - Szalay Gábor (SZDSZ) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "A matricás kapukról" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Szili Katalin):
186 ugyanaz: sokáig megmaradnak ugyanis az emberek emlékezetében. Mint ahogy az is, hogy autópályadíjügyekben egykor harcos ellenzéki képviselők, most kormánypárti padsorokban ülve, milyen csendes beletörődéssel asszisztálnak ahhoz, hogy a kapuk is megmaradtak, matrica is van, és egyáltalán sikerült létrehozni a világon egyedülálló bonyolultságú matricás, mágneskártyás, pályakapus rendszert. Mára már köztudott, hogy a kormány ezen újévi ajándéka egyrészt drága, másrészt forgalomlassító. Drága, hisze n napijegy nem lévén, a benzinárakkal már egyébként is alaposan sújtott autósoknak egyegy ünnepi kiruccanáshoz, egyegy családi látogatáshoz minimum 9 napra szóló matricát kell vásárolniuk, mely utóbbiaknak az ára ráadásul alig olcsóbb az egy hónapra szól ónál. Minél kevesebbet autózik valaki tehát, annál drágább számára ez a rendszer. Idegőrlően forgalomlassító is, hiszen a matrica csak a rendszám feltüntetésével és a hozzá tartozó, szintén felrendszámozott mágneskártyával együtt érvényes, melyeket a kapuk nál ellenőriznek, szükség esetén árusítanak is, elképesztő torlódásokat okozva ezzel rendszeres időszakonként az autósoknak. Tisztelt Miniszter Úr! Kérdezem önt ezért, hogy vane elképzelése a kormánynak vagy az ön tárcájának arról, hogy ezt a példátlanul ostoba matricás, mágneskártyás, pályakapus rendszert a közeljövőben az autósok pénztárcáját és idegeit jobban kímélő megoldásra váltsák fel. Lesze egy útra szóló matrica, vagyis napijegy? Lesze a mostaninál megbízhatóbb matricaellátás? Várom a válaszát. (Taps az MSZP és az SZDSZ soraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. A képviselő úr kérdésére Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr válaszol. Miniszter úr, öné a szó. KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi mini szter : Tisztelt Elnök Asszony! Képviselő Úr! Tisztelt Ház! Jólesett hallani a képviselő úr humoros hozzászólását. Néhány kifejezése számomra szokatlan volt öntől, de én nem hiszem, hogy erre reagálnom kellene. Nem szeretnék sokat beszélni arról, hogy milye n volt az a rendszer, amelyet a szabad demokraták vezette tárca dolgozott ki (Közbeszólások az SZDSZ soraiban.) , milyen kapukat tartalmazott és milyen díjakat; annyit mondanék csak erről, hogy lényegesen drágább volt, többszöröse lett volna a teher, ami az autósokat sújtotta volna. Ezt a tüntetések, tiltakozások és a környezetvédelmi szempontok figyelembevételével megváltoztattuk. Egy olyan matricás rendet vezettünk be, amelynek a társadalmi elfogadottsága nagyon jó, az elmúlt hónapok és az elmúlt év tapasz talatai azt mutatják, hogy a díjasítást a társadalom el tudja fogadni, a járművek nagyon kis része terelődött le az autópályákról az új matrica bevezetése kapcsán. A kapukat azért hagytuk meg átmenetileg, mert nagyon jók az ellenőrzésre; miután van egy obj ektum, van egy olyan építmény, amely már ott áll, ennek a hasznosítását mindenképpen átgondoljuk. Fokozatosan fogjuk a kapukat lebontani, de lesz olyan kapu, amely ellenőrzőhelyként megmarad. Úgy látjuk, az elmúlt évek tapasztalatai azt mutatják, hogy ninc s ellentétben a miniszterelnök úr kijelentésével az, hogy ezek a kapuk ellenőrzőpontokként működjenek, és az elképesztő dugókat nem tapasztaltuk. (Az elnök jelzi az idő leteltét.) Tehát én megnyugtatom a képviselő urat, hogy amíg egy korszerű elektronikus rendszert be nem vezetünk... ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Miniszter úr! KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : ...addig egy ilyen vegyes rendszer... ELNÖK (dr. Szili Katalin) :
