Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. április 11 (132. szám) - T. Asztalos Ildikó és Kovács Kálmán (SZDSZ) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Miért lesz egyre több a kevesebb?" címmel - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
1706 amely csaknem 50 százalékkal drágult, azaz lakossági fővonalat figyelembe véve 755 forinttal kell többet fizetni. A második a kapcsolási díj, amelyért hívásonként 75 fillérrel kell kevesebbet fizetni. Ez például, napi két hívást feltételezve, egy hónapban 4650 forint megtakarítást eredményez. A harmadik a forgalmi díj, amely a helyi beszélgetések esetén 10,50ről 9 forintra, azaz percenként 1,50nel csökken. A megtakarítás 279 forint. Egyenleget készítve látszik, hogy több mint 400 forinttal fizetünk többet, tehát nem jártunk jól. Természetesen a miniszter úr kérdezheti azt, hogy a spórolni kénytelen állampolgárok miért nem veszik igénybe a Biztonságdíjcsomagot, amelyet nekik találtak ki. Azért, miniszter úr, mert a Biztonságdíjcsomag csak arra jó, hogy valaki 250 for intos forgalmi díjból havonta 710, maximum 23 perces beszélgetést bonyolítson le, amelyről tudjuk, hogy az ügyek intézésére nem elegendő. A fennmaradó részért meg háromszoros tarifát kell fizetni. Mondjuk, egy átlagosnak vett telefonálásnál ez már több m int 5000 forintba kerül. A vonalas telefonszolgáltatók tehát monopolhelyzetben vannak, a fogyasztóknak nincs választási lehetőségük. Nem lehet ez ellen tenni, nem tehet semmit az a nyaralótulajdonos, aki csak egy évben három hónapra veszi igénybe a telefon hálózatát, vagy az az idős ember, akinek a külvilággal való érintkezésben mankó a telefon, de sorolhatnánk a példákat. Ráadásul vannak e hazában nagyon sokan, akik jelentős összegeket áldoztak a telefonvonalért, ez a befizetés 50100 ezer forint is lehet. Kérdezem a miniszter urat, hogy nem lett volnae jobb, ha 6 százalékkal emelik a telefonálás díját, és így az állampolgároknak lehetőséget adnak arra, hogy spórolhassanak a telefonjaikkal. Kérdezem a miniszter urat, hogy miért lesz egyre több a kevesebb. É rdeklődéssel várom megtisztelő válaszát. (Taps az SZDSZ padsoraiból.) ELNÖK (Gyimóthy Géza) : Köszönöm. Az interpellációra Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr válaszol. Tessék! KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minis zter : Elnök Úr! Képviselő Asszony! Tisztelt Ház! Kérem, hogy egy kicsit figyeljenek ide, mert különösen az egyéni képviselők számára, azt hiszem, segítséget fog nyújtani az a magyarázat (Közbeszólás az MSZP padsoraiból: Magyarázkodsz?) , amit most el fogok mondani annak érdekében, hogy önök a választóik számára korrekt információkat tudjanak adni. (16.20) Nem lett volna jobb, ha 6 százalékot emelünk, két okból. Az egyik az, hogy nem állt módunkban, mert koncessziós szerződés rögzíti a Matáv jogait 2001 végé ig, amely szerint 8 százalék emelésre lett volna lehetősége. Mi egy tárgyalás keretében megegyeztünk a Matávval abban, hogy ezt 4 százalékra csökkenti. Ezért mi nem adtunk semmit, egyszerűen kértük, hogy legyen méltányos az előfizetők irányában. Az új stru ktúra négy éve váratott magára. Az ön, a képviselő asszony társszerzője, az államtitkár úr bizonyára nem fogja letagadni azt, hogy elkészítettük ezt a modellt négy évvel ezelőtt, aztán három évvel ezelőtt azt gondoltuk, hogy lépcsőzetesen kéne bevezetni az alapdíj emelését, és a szolgáltatási díj csökkentését, de akkor a Hornkormány választási megfontolásokból ezt a lépést már nem tette meg. Most bevezettük. Az alapdíj azért emelkedett, hogy a tényleges költségeket megközelítve a szolgáltatási díjakat foko zatosan csökkenteni lehessen, és ezáltal előkészítsük a terepet a piac megnyitására. Mert amikor lejár a koncesszió, olyan díjstruktúra kell, amely a tényleges költségeket fedezi. Tehát a keresztfinanszírozás megszüntetése érdekében történt ez a változtatá s, és a minisztérium, illetve a kormány kérésére vezették be a Matáv és az LTOk a kisfogyasztói csomagot. Megnéztük az előfizetők szokásait, és abból kiderült, hogy 120 ezer olyan előfizető van - hozzávetőlegesen, mert a szám persze mozog - a Matáv előfiz etői között, aki egyáltalán nem
